Projet Ledow

Gillou81 a écrit:le moteur semble d être plus a l arrière , et plus lourd que l autre , vous n allez pas êtres embêté avec la légèreté a l avant et le talonnage a l arrière ?
Je sais que pour le moment vous êtes plus préoccupé par sa fixation

Il est plus long, plus large et plus lourd, la partie variateur/embrayage est énorme, actuellement la direction est très légère …

On va transférer un peu de poids sur l’avant et on cogite sur une direction assistée pour éviter de se casser un doigt quand une souche nous coupe la route …

A l’arrière il est prévu de déplacer l’amortisseur ou de le doubler, il faut faire des essais …

Sur le deuxième on cogite pour modifier l’empattement du châssis …

Lrpaf a écrit:

caddy a écrit:Bravo !

C'est pas une bonne vieille DTMX que l'on voit en arrière plan des photos ?

A+

Oui c’est une 125 qui roule toujours sur routes et chemins (assurée) et une vielle 250 utilisée sur terrain privé.

J'en ai aussi une ...1980 !

quel est le programme de ce premier W.E. de décembre???

Salut

Rien de prévu malheureusement ... Faute de main d'œuvre ...

Il faut que l'on aille récupérer des fers chez notre fournisseur du coin pour créer les fixations moteur . Donc logiquement on ré attaque début de semaine prochaine ...

XINROAD 33 a écrit:

Il faut que l'on aille récupérer des fers chez notre fournisseur du coin pour créer les fixations moteur . Donc logiquement on ré attaque début de semaine prochaine ...

donc, deux Mecs biens chez Decons (ou un autre fournisseur)

@lex a écrit:

XINROAD 33 a écrit:

Il faut que l'on aille récupérer des fers chez notre fournisseur du coin pour créer les fixations moteur . Donc logiquement on ré attaque début de semaine prochaine ...

donc, deux Mecs biens chez Decons (ou un autre fournisseur)

pour nous ce sera Decons

Salut

aujourd'hui, récupération de plusieurs longueurs de fer ...

Et début des premières découpes et présentations.

Merci Jc et Chris



Prolongement du châssis sur le côté

vue de la prolongation des deux côtés du châssis . Réadaptation du support arrière ( châssis d'origine ) on voit les jonctions possibles avec le châssis du scooter qu'on réutilise

prochaines photos demain ...

Bonne soirée à tous

Ça va avoir de la gueule c't'affaire !!

Pour le raccordement sur l'inverseur, comment allez-vous faire ?

A+

l'enfant a l'air de bien se présenter!
et malgré sa taille, ça reste un moteur central; il faudra juste réajuster le tarage des amortisseurs.

caddy a écrit:Ça va avoir de la gueule c't'affaire !!

Pour le raccordement sur l'inverseur, comment allez-vous faire ?

A+

Salut

2 pignons et une chaîne

Enfin c' est l' option retenue pour l'instant

@lex a écrit:l'enfant a l'air de bien se présenter!
et malgré sa taille, ça reste un moteur central; il faudra juste réajuster le tarage des amortisseurs.

Salut Alex

On va modifier l'emplacement de l'amortisseur d origine et le remplacer par un modèle plus adapté

Voir même doubler celui d'origine ... À voir sur les futurs tests

Salut

aujourd'hui nous avons réussi à fixer le moteur . Création de 4 points de fixation ( deux à l'arrière et deux à l'avant ).



voici ce que donne l'arrière pour l'instant... attention ce n'est qu'une première présentation avec seulement quelques points de soudure.

nous avons prolongé tous les éléments châssis pour conserver la ligne d'origine et avoir un rendu propre

les chinois ont d'ailleurs une idée bien particulière des finitions : tout est soudé de travers d'origine !!! on est donc obligé de constamment reprendre des cotes pour pas avoir un buggy boiteux

j'ai réutilisé le porte bagages pour servir de support au futur treuil arrière et pourvoir servir de support pour les protections moteur ( je veux éviter un max de boue sur les injecteurs )

prolongation de l'attelage

je tracte pas souvent mis à part le kinroad de Gillou mais ce support sert de fixation pour la tringlerie de l'inverseur et est donc obligatoire.

Le moteur étant fixé, la prochaine étape sera de le sortir du châssis afin de faire toutes les soudures proprement, finir les prolongations pour l'esthétique, poncer et peindre entièrement le buggy .

Restera ensuite à fixer définitivement le moteur , faire la jonction boite inverseur, fixer le radiateur, le réservoir ETC re câbler faire le tableau de bord , réviser l'inverseur, la direction...

Bref y a du boulot

Mais qu'est ce que c'est bon ..

Un grand merci à Loupapi Chris et Steph

Loupapi , si vous avez des photos en plus ou des commentaires

XINROAD 33 a écrit:prolongation de l'attelage
je tracte pas souvent mis à part le kinroad de Gillou mais ce support sert de fixation pour la tringlerie de l'inverseur et est donc obligatoire.

Fais attention , que ce ne soit pas l inverse

Gillou81 a écrit:

XINROAD 33 a écrit:prolongation de l'attelage
je tracte pas souvent mis à part le kinroad de Gillou mais ce support sert de fixation pour la tringlerie de l'inverseur et est donc obligatoire.

Fais attention , que ce ne soit pas l inverse

T'en es où au fait des réparations du sous marin kinroad ? Pas trop de dégâts ?

beau boulot ,je me languis de voir tourner la bête

Gillou81 a écrit:

XINROAD 33 a écrit:prolongation de l'attelage
je tracte pas souvent mis à part le kinroad de Gillou mais ce support sert de fixation pour la tringlerie de l'inverseur et est donc obligatoire.

Fais attention , que ce ne soit pas l inverse

L'inverse ne sera pas possible, la bête aura pris du lest entre temps !

A+

XINROAD 33 a écrit:

T'en es où au fait des réparations du sous marin kinroad ? Pas trop de dégâts ?

Pas trop le temps de m en occuper pour le moment .
Mai , il est nettoyé entièrement , vidangé , le réservoir et alimentation essence démonté , carbu nettoyé , vidange faite et cable inverseur remplacé. Reste a demonter et nettoyer correctement embrayage et variateur , remonter et modifier arrivée d essence , remplacer le cable d accélérateur , trouver un pot et refaire sa fixation , et ................. .

Il n a pas trop souffaire de son passage dans l eau , c est surtout le manque de travail dessus entre Mai et Juillet qui il n a pas aime

dans la rubrique Météo,

Lrpaf a écrit:



Ce matin encore de la pluie, je vais passer de la buggyculture à l’héliciculture …

pas une raison pour avancer comme des escargots!

@lex a écrit:dans la rubrique Météo,

Lrpaf a écrit:



Ce matin encore de la pluie, je vais passer de la buggyculture à l’héliciculture …

pas une raison pour avancer comme des escargots!

Salut

J aimerai bien être à temps complet sur le ledhownda mais boulot et garde alternée me laissent très très peu de temps

Mais on avance ... Doucement mais on avance