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modification PGO 250

5 participants

Buggy Académie :: Buggy :: Buggy :: PGO :: PGO 250

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Message  meca Jeu 18 Juil 2013 - 12:05

dans un avenir proche ,je vais modifier mon variateur.
après conseil d'@lex.
je vais mettre 3 galets origine et 3 galets allégé,et limer le siege des galets d 1 mm.

avec cela je devrais gagner en couple .
Donc sortir de la baignoire plus facilement .Cool Cool Cool 

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Message  meca Jeu 18 Juil 2013 - 13:00

scratch scratch 
pour les galets
quel grammes mini????
quel grammes maxi ????
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Message  caddy Jeu 18 Juil 2013 - 16:45

Salut Méca, ça va ?

Limer le siège des galets va simplement te donner plus d'allonge, non ?
...et chez Alex vous ne roulez pas vite.

Pour le poids des galets je ne sais pas.

A+clown 
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Message  meca Jeu 18 Juil 2013 - 17:00

salut caddy

oui tout va bien et chez toi??

la rencontre a buggy academie c'est super bien passée.
PAPOU était de retour parmi nous cheers cheers cheers cheers cheers il est toujours autant farceur.
Je remercie @lex et FRANCE qui font que de telle rencontres se produise

donc limer les sieges ne m apporteras rien:scratch: scratch scratch 
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Message  Team Du Cubis Jeu 18 Juil 2013 - 18:40

cheers 

meca a écrit:

donc limer les sieges ne m apporteras rien:scratch: scratchscratch 


Un peu en vitesse de pointe

Encore faut il que les galets ne soient pas trop légers et que le ressort de contre poussée ne soit pas trop ferme …

Il ne faut pas trop en sortir afin que la courroie ne monte pas trop haut et frotte au carter
Il faut limer et polir les 6 pistes aux mêmes cotes …

Pour les galets je serais plutôt pour mettre 6 galets légers que 3 lourds et 3 légers car dans ce cas le variateur travaille t’il correctement,
n’y a-t-il pas des vibrations qui apporteront une usure prématurée ?

Sur celui de Baboune nous avons fait un test en retirant 2 galets … c’était mieux … mais je pense qu’on aurait pu descendre à 3 galets.

Tu fais des tests avec 4 galets d’origine puis avec 3 cela te permettra de comparer le comportement en accélération et vitesse de pointe …

Quand tu auras fait ton choix tu pèses les 3 ou 4 galets et tu divises par 6 pour avoir le poids des galets qui te conviennent …

Ne recherchant pas la vitesse mais un bon comportement en franchissement nous sommes descendu à 13 g x 6

http://www.piecesbuggy.com/galets-pulley-authentiques-pour-buggy-pgo-250-p-1678.html
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Message  meca Jeu 18 Juil 2013 - 19:12

j' ai déjà sur le buggy les 6 galets de 15grs malossi "je crois", pris chez MSPI l'an passé
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Message  caddy Jeu 18 Juil 2013 - 19:21

meca a écrit:salut caddy

oui tout va bien et chez toi??
la rencontre a buggy academie c'est super bien passée.
PAPOU était de retour parmi nous cheerscheerscheerscheers:cheers:il est toujours autant  farceur.
Oui ici ça va, pas mal de touristes qui nous accaparent et ne nous laissent plus trop de temps pour rouler en buggy !

Je n'ai pas (encore) eu l'occasion de faire la connaissance du fameux Papou...peut-être à l'automne ?...Embarassed


meca a écrit:salut caddydonc limer les sieges ne m apporteras rien:scratch: scratchscratch 
Si il s'agit de limer les bout de pistes des galets, cela correspond à "la modif du motard" et tu gagnera effectivement en vitesse de pointe parceque le variateur va se "déployer" un peu plus qu'à l'origine : intéressant sur pistes rapides et sur route.
Je vois aussi que Patrick à des galets de 14 gr pour 250 PGO(http://www.piecesbuggy.com/galets-pour-pgo-250-p-1830.html), peut-être une piste a voir avec lui...Je crois que d'origine ce sont des 20 ou 21 gr.

A+clown 



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Message  Lrpaf Jeu 18 Juil 2013 - 19:47

cheers 

meca a écrit:j' ai déjà sur le buggy les 6 galets de 15grs malossi "je crois", pris chez MSPI  l'an passé

Les galets sont des Ø 23mm x 18mm.

Les plus légers vendus sur le net en 23x18 sont des 10 grammes mais le moteur va monter trop rapidement dans les tours jusqu’au rupteur
et le buggy va passer du lièvre à la tortue …

Demandes à Patrick ce qu’il pense des Dr Pulley ... 

http://www.piecesbuggy.com/galets-pulley-authentiques-pour-buggy-pgo-250-p-1678.html


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Message  baboune 69 Jeu 18 Juil 2013 - 21:22

Après suppression de deux galets d'origine (19.5gr) sacrée différence pour la grimpette. Alexis a fait la même constatation.
Vitesse de pointe, peu de changement. Je pense qu'une fois qu'il sera sur quatre roues je referais le test. Après je pense que le gros handicape de ce buggy, c'est qu'il est court en pattes!
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Message  Lrpaf Ven 19 Juil 2013 - 11:53

cheers 

baboune 69 a écrit: le gros handicape de ce buggy, c'est qu'il est court en pattes!


C'est vrai que le tien est "court" sur pattes ... affraid 


modification PGO 250 Img_4310




Par contre celui de Meca à tendance à lever la patte


modification PGO 250 Img_4311
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Message  Lrpaf Ven 19 Juil 2013 - 12:15

cheers 

baboune 69 a écrit:Après suppression de deux galets d'origine (19.5gr) sacrée différence pour la grimpette. Alexis a fait la même constatation.
Vitesse de pointe, peu de changement.

 

Donc avec 4 galets de 19.5 gr  ça nous donne une équivalence à 6 galets de 13 gr ...
et le variateur travaillerait mieux avec 6 galets de 13 gr qu'avec 4 de 19.5 gr...


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