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c'est la panne

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c'est la panne - Page 2 Empty Re: c'est la panne

Message  madmax le Jeu 26 Aoû 2010 - 17:02

Wink merci
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Message  meca le Jeu 26 Aoû 2010 - 21:09

voila ,les photos de jean-luc
c'est la panne - Page 2 Photo_10
c'est la panne - Page 2 Photo_11
c'est la panne - Page 2 Photo_12
pas mis dans le bon sens
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Message  madmax le Jeu 26 Aoû 2010 - 21:43

1er photo compression ressort soupape admission pour enlevement soupape
2eme photo compression du ressort soupape d'echappement pour mise en place soupape
3eme photo les deux ancienne soupapes..... cheers merci meca pour avoir mis les photos
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c'est la panne - Page 2 Empty Re: c'est la panne

Message  meca le Ven 17 Sep 2010 - 6:48

salut cheminot
ou en est ton moteur???
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Message  madmax le Ven 17 Sep 2010 - 7:42

salut meca,
pas le temps de m'en occuper ,je fini le taff a 20h et repos que les dimanches a cause d 'une c.... Mad et d'un c.. Mad qui on maguouillès les commandes(emploi du temps) et je me retrouve a tourner comme un avion Evil or Very Mad Mad donc des que sa ira mieux ,je me remettrais sur le buggy,j'ai l'espace qui refais des siennes aussi,donc j'ai bossè le soir apres le taff dessus donc un peu marre en ce moment .....j'ai la poisse Embarassed Embarassed vivement que la roue tourne...et j'ai les assurances buggy a m occup scratch er car la maaf ces co...rd ,me resilie les assurances des buggy(je t expliquerai)....aller @+
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Message  madmax le Ven 1 Oct 2010 - 17:54

scratch ce matin ayant un peu de temps ,je decide de remontez enfin le buggy ,mais probleme:piston au pmh,arbre a came les 2 traits alignez au bloc moteur ,le repere A en haut ,et pas possible de faire un tour a la main scratch la soupape touche pale bounce Evil or Very Mad
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Message  Lrpaf le Ven 1 Oct 2010 - 19:01

Very Happy

As-tu bien aligné le repère du volant magnétique ?

c'est la panne - Page 2 Volant10




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Message  Lrpaf le Ven 1 Oct 2010 - 19:05

Very Happy

Sur celui de Laurent le problème venait du pignon entraînement de la chaîne de distribution sur le vilebrequin,
les dents étaient usées ce qui décalait la distribution et la soupape touchait le piston.

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Message  madmax le Ven 1 Oct 2010 - 19:16

pas vu de repaire j'ai donc mis le piston au pt mort haut et fait un trait sur le volant...
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Message  Lrpaf le Ven 1 Oct 2010 - 19:44

Very Happy

Il y a plusieurs repères sur le volant magnétique, il faut aligner celui du repère T avec l’encoche sur la trappe de visite,
ce n’est pas toujours facile de voir le repère sur le volant.

c'est la panne - Page 2 Repvol10

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Message  madmax le Dim 3 Oct 2010 - 18:24

merci j-c ,je vais vidanger et demonter le carter,et voir tous ça ,et essayer de vite trouver la solution car ,j'aimerai vite roulez avec,car cela fait plus d'un mois,ça me manque un peu ......
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Message  madmax le Dim 3 Oct 2010 - 18:27

je suis entrain de negocier un xinling en cote d or,embrayage et un etrier hs ,il en veux un peu chere mais annonce depuis un mois a 1000e mais personne dessus donc il me le laissera bien ds les 400e lol!
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Message  madmax le Mar 5 Oct 2010 - 15:44

je suis sur un dazon vers avignon,je pourrai m en servir pour recuperer etrier de frein ar et haut moteur,
j'ai demontez le carter,mes reperes sont bon par rapport au volant magnetique et A. aC. trait parallele au plan de jt carter distrib,pas de jeu villebrequin chaine et pignon ok ,donc je vais verifier si A .a C. ou culbuteur pas tordu car c'est peut etre ce qui as bloquè la piece qui est tomber ds la culasse qui aurrai pu tous y coincee...
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Message  Lrpaf le Dim 10 Oct 2010 - 18:34

Very Happy


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/143622405.htm?ca=2_s

sur la photo il semblerait qu’il manque le circuit d’huile entre le bas moteur et la culasse … Question


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Message  Lrpaf le Mer 13 Oct 2010 - 9:54

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madmax a écrit: scratch ce matin ayant un peu de temps ,je decide de remontez enfin le buggy ,mais probleme:piston au pmh,arbre a came les 2 traits alignez au bloc moteur ,le repere A en haut ,et pas possible de faire un tour a la main scratch la soupape touche pale bounce Evil or Very Mad

As-tu essayé de le caler correctement ?

C’est le trou du pignon arbre à cames qui doit être vers le haut et non le repère A …

Quand tu fais tourner le moteur à la main pour le réglage ou le test il faut le faire tourner dans le sens de rotation du moteur …

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Message  meca le Mer 13 Oct 2010 - 19:31

salut j-luc le xinling va t-il etre reparé pour le 11/11??????
sinon reste le pgo (mdr)
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Message  madmax le Mar 19 Oct 2010 - 14:48

salut a tous,oui effectivement enrelisant ,j ai inverser le repere A en bas et le trou en haut,je te fais passez les photos car pas moyen des les mettres sur le cite.....je pense pas que le buggy sera reparer pour le 11,si je peu recuperer les pieces avant peut etre(car avec ce qui ce passe en ce moment ds cette societe ou y a pas de negociation avec le gouvernementpour faire debloquer la situation)je suis sur un buggy dazon en cote d'or et un ledow ds le 63 ou je viens de trouvez un moteur sur chanbery de dazon peu roulez 10km de 2009 ....car moi je pense que l'arbre a came c'est decalee je vois que ça...mais pour le 11 si mag a toujours mal au dos,je pense pas descendre tous seul


c'est la panne - Page 2 Photo_10 c'est la panne - Page 2 Photo_11 c'est la panne - Page 2 Photo_12
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Message  Lrpaf le Mar 19 Oct 2010 - 18:55

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Sur ta 3ème photo il semblerait que les cames de l’AC sont inversées par rapport aux repères de celui que j’ai


c'est la panne - Page 2 Dcp_5610 c'est la panne - Page 2 Dcp_5611


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Message  madmax le Mar 19 Oct 2010 - 19:52

ds l autre sens c'est pareil sa touche ,donc sa confirme arbre a came tordu Crying or Very sad plus cas en trouvez un scratch
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Message  Gillou81 le Mer 20 Oct 2010 - 7:27

madmax a écrit:...mais pour le 11 si mag a toujours mal au dos,je pense pas descendre tous seul

Espérons que son dos ce remette , et que vous puissiez etre avec nous .

A+ Gilles
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Message  meca le Mar 26 Oct 2010 - 6:20

photo des arbres a cames
celui a droite et neuf



c'est la panne - Page 2 Photo_19
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Message  @lex le Mar 26 Oct 2010 - 6:32

les cames ne sont pas positionnées sous le même angle, vous avez trouvé pourquoi??



c'est la panne - Page 2 Mister10


Dernière édition par @lex le Lun 19 Sep 2011 - 22:03, édité 1 fois
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Message  meca le Mar 26 Oct 2010 - 7:19

salut @lex
je poste seulement la photo,je n'ais pas vue les AC en réelle
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Message  madmax le Mar 26 Oct 2010 - 8:30

c'est la pieces (je ne comprend tjrs pas a quoi elle sert scratch)qui est tombè du cache culbuteur et qui a du ce coincee entre l arbre a came et la paroit de la culasse et ca du forcer et decaler l' A a C.
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Message  madmax le Mar 26 Oct 2010 - 8:36

meca a écrit:photo des arbres a cames
celui a droite et neuf



c'est la panne - Page 2 Photo_19

rectification c'est celui de gauche le neuf (erreur de ma part)

merci meca pour la photo
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