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Serait ce un poblème d'inverseur?

Buggy Académie :: Buggy :: Buggy :: PGO :: PGO 500

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Serait ce un poblème d'inverseur? Empty Serait ce un poblème d'inverseur?

Message  surfandfly le Ven 29 Aoû 2014 - 8:18

Bonjour à tous,

Premier sujet à propos duquel je voudrais connaitre votre avis.

Au mois de juin dernier, un de me clients a apparemment essayé de changer le rapport de vitesse (High -> Low) en roulant. Résultat : buggy immobilise

Le moteur tourne toujours :-) mais impossible de changer les vitesses. Je suppose que la boite ou l'inverseur est mort? Quand on coupe le moteur on entend une pièce (pinion?) qui percute une paroi, un peu comme si on cassait de la céramique ....

J'ai filme/enregistre ce bruit ici : https://plus.google.com/u/0/photos/105595924538713806622/albums/6025038112251904353/6024782831060635138?pid=6024782831060635138&oid=105595924538713806622

Photos : https://plus.google.com/u/0/photos/105595924538713806622/albums/6025038112251904353

J'imagine que je dois démonter l'inverseur? Que feriez vous à ma place?

Entre temps, j'ai un deuxième buggy qui a la même maladie. Vitesse bloquée...

Merci d'avance pour votre avis !!




surfandfly

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Serait ce un poblème d'inverseur? Empty Re: Serait ce un poblème d'inverseur?

Message  Lrpaf le Ven 29 Aoû 2014 - 8:59

cheers

surfandfly a écrit:

 Que feriez vous à ma place?



Je renouvellerai mon parc de buggies ...  lol!



Il y a eu beaucoup de problèmes sur les inverseurs première génération



PGO livre des pièces pour mettre à niveau les anciens inverseurs.
Il y a le crabot de sélection courte et longue,le pignon de vitesse courte
et le câble de vitesses,(qui comprends une nouvelle grille de levier et une nouvelle platine
de selection).
Les inverseurs de dernière génération sont différents




:salut:

Voilà déjà de bonnes informations.
Je vous mets les photos des pièces de "mise à niveau"
de l'ancien inverseur.Il faut bien comprendre que le crabot
et les pignons,ne peuvent pas systématiquement se retrouver
dans la bonne position,pour s'engrener.En effet le profil des pièces
oblige à une petite rotation de l'ensemble,pour pouvoir s'accoupler.
D'ou la nécessité du petit coup de gaz pour obliger l'embrayage à coller,
(donc un minimum de tours moteur)
pour ensuite permettre l'entrainement de la boite pour mettre en rotation
toutes ces pièces et donc de parfaire la syncro.
Ceci est d'ailleurs valable pour bon nombre de buggy.
L'idée de mettre une petite gachette sur le levier de vitesse,
et qui déverouillerait la boite au moyen d'un câble,serait à étudier.

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Serait ce un poblème d'inverseur? Empty Renouvellement

Message  surfandfly le Ven 29 Aoû 2014 - 10:57

Merci déjà pour ces précieuses informations que je vais étudier des que trouve 5 min!!

Nous sommes assez étonnés par la fragilité des engins . Nous faisons principalement de la route et quelques passages off road tres softs.

Les buggys sortent une vingtaine de fois par an, ce qui n'est pas énorme il me semble.

Les leviers differentiels et vitesse sont bloqués à l'aide de colecons pour éviter un maximum de chipotage :-). Cela n'a pourtant pas découragé les pilotes du buggy orange au mois de juin qui les ont arrachés...

Avoir ce genre de problèmes en utilisant les machines très sagement, c'est quand même un peu decevant. Non?


surfandfly

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Serait ce un poblème d'inverseur? Empty Pièces de mise à niveau

Message  surfandfly le Ven 29 Aoû 2014 - 10:58

Au niveau des pièces de mise à niveau, j'imagine que je les trouve chez MSPI ?

surfandfly

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Serait ce un poblème d'inverseur? Empty Re: Serait ce un poblème d'inverseur?

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