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Renforts pivots Av

Buggy Académie :: Buggy :: Buggy :: PGO :: PGO 250

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Message  dam_rs le Dim 21 Déc 2014 - 12:57

salut a tous j'ai trouvé ca sur le net quelqu'un a t il deja essayé ?? a t on des retours ??

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dam_rs

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Message  Thierry BR250 le Ven 2 Jan 2015 - 19:03

Salut Dam.
J'ai du faire la même chose sur le PGO 150 de mon beau-frère. Les support de rotules pliaient régulièrement (une roue avant "mord" dans une ornière, la direction est emportée, tape à fond et le support plie !).

Par contre, sur mon PGO 250, je n'ai rien fait et n'ai jamais eut le problème. L’empattement plus large et le poids plus important sur l'essieu arrière le fait réagir beaucoup moins franchement à la direction (sa sous-vire énormément).
Je suppose que c'est pour celà qui "mord" moins facilement dans les ornières.



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Message  baboune 69 le Ven 2 Jan 2015 - 23:24

Pour ma part, et depuis 2005 avec mon petit bolide, je les ai souvent pliés.
Les renforcer peu être. Mais après un choc: Souche, arbres ou pierres, et connaissant la qualité des pivots je préfère redresser
le support que de remplacer le pivot complet sans parler des effets sur la colonne de direction. (Une souplesse qui pour moi
fait un peu l'effet de part choc)
Toute fois,Je pense que chez Patrick: MSPI ou pièce buggy.com un renfort était aussi vendu.
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Message  Lrpaf le Sam 3 Jan 2015 - 13:54

cheers


Je suis un peu étonné de la fragilité des pivots (jambe de force) des PGO

Sur le Kinroad qui a ce même type de jambe de force nous n’avons pas eu de problème

que se soit au niveau fusée ou au niveau bras de direction … et pourtant la brave bête en a bavé …

en chocs et en tonneaux divers et variés … de jour comme de nuit …

Pourtant le « pivot » PGO de par son prix du double de celui du Kinroad  affraid  aurait du être de meilleure qualité …

comme quoi l’acier chinois est meilleur que celui de Taïwan …


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Message  dam_rs le Dim 11 Jan 2015 - 12:24

est ce qu'en renforcant a cet endroit la " faiblesse " va t elle se deplacer ailleur , je sais qu'il a y toujours des éléments " fusibles " pour eviter la grosse casse

perso le mien etant un peu tordu je vais le redresser et si jms je contate qu'il se tord facilement je ferai un renfort du meme type qu'il y a sur la photo Twisted Evil

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Message  jeager13 le Mer 14 Jan 2015 - 16:01

S'il s'est tordu , un réadressage sans renfort ne tiendra pas bien longtemps (il y aura un point faible qui s'est fait)

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Message  dam_rs le Mer 14 Jan 2015 - 18:52

il serait prefereable de faire des renforts tel que sur les photos si il y a un point faible Question

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Message  Lrpaf le Mer 14 Jan 2015 - 19:40

cheers

dam_rs a écrit:il serait prefereable de faire des renforts tel que sur les photos si il y a un point faible  Question


ou peut être comme chez MSPI

http://www.piecesbuggy.com/rigidificateur-bras-pivot-direction-pour-buggy-pgo-50150200250-p-1946.html


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Renforts pivots Av Empty Reconsidération de la pièce par un Stéphane

Message  papybuggy le Ven 16 Jan 2015 - 17:03

Salut,
Il y a pas mal de temps, sur l'ancien forum BPAF, un nommé Stéphane a totalement revu la jambe de force et le pivot.
C'était pas donné, mais aux dires des acheteurs, la pièce était à toute épreuve.
Mais, les jambes de force des 250R récents me semblent améliorées.
Je me trompe ? Sont-elles adaptables ?

Bon courage et à +

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Message  jeager13 le Ven 16 Jan 2015 - 17:08

Salut,

oui bien costaud mais si trop ...... c'est le châssis qui plie scratch

sauf erreur les roulements des fusées sont différents, donc moyeux à changer confused

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Message  Lrpaf le Ven 16 Jan 2015 - 18:18

cheers

papybuggy a écrit:Salut,
Il y a pas mal de temps, sur l'ancien forum BPAF, un nommé Stéphane a totalement revu la jambe de force et le pivot.
C'était pas donné, mais aux dires des acheteurs, la pièce était à toute épreuve.
Mais, les jambes de force des 250R récents me semblent améliorées.
Je me trompe ? Sont-elles adaptables ?

Bon courage et à +

MSPI a écrit:

Pivot droit de direction pour buggy PGO 250 2 places.
Attention ! les roulements pour ce pivot sont 1- 6202 et 1 -6204.
Le moyeu de roue qui se monte dessus est la ref:B54011300002.
Le joint spy qui se monte dessus est la ref : 25x47x7.
Vendu sans les soufflets de protection. Ref soufflet : B544604000S .
Vous pouvez aussi monter le rigidificateur ref : RBP .

Attention parfois PGO a monte des pivots de 150 sur le 250  affraid

le seul moyen de ne pas faire d'erreur,c'est de mesurer les roulements de roue avant de commander.Voir photo.
Pièce adaptable.
Vous pouvez monter un pivot droit de PGO 150 ref:B54211100001 à la place d'un pivot droit de 250.Par contre il faudra commander le moyeu de roue ref:B54011300001 + le roulement ref: 62032RS et les joints spy ref: 25X42X7 et ref: 27x42x7 en plus du pivot.

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Message  Lrpaf le Ven 16 Jan 2015 - 20:53

cheers


papybuggy a écrit:Salut,

 un nommé Stéphane a totalement revu la jambe de force et le pivot.

C'était pas donné,



Pour la modique somme de 659 euro ...


lol!
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Message  baboune 69 le Sam 17 Jan 2015 - 1:32

Sur cette machine, on retrouve aussi des pliures sur les bras inférieurs de suspension . Doit on les renforcer aussi?
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Message  dam_rs le Dim 18 Jan 2015 - 14:04

la piece de renfort vendue mspi est vraiment bon marché Exclamation

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Message  meca le Lun 19 Jan 2015 - 6:05

flower
j'ai les renforts de MSPI sur le PGO pour l'instant tout va bien cheers cheers cheers cheers
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Message  dam_rs le Sam 24 Jan 2015 - 13:09

as tu deja plié le pivot , redressé et mis le renfort de chez MSPI ?

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