Casse roulement roue arrière

Bonjour à tous.

Suite à la casse des roulements arrière droit sur buggy 250 (l'an dernier c'était l'avant) je rencontre des difficultés pour démonter l'ensemble . Modèle à 2 chaînes indépendante.

A ce stade, roue êtrier moyeu sont démontés.
J'ai récupéré un bloc constitué :d'un cylindre dans lequel passe l'axe (cylindre est celui dont on devisse les fixations pour tendre les chaînes), l'arbre lui même, disque de frein, platine (sur laquelle se fixe l'étrier).
Mais je n'arrive pas à aller plus loin. Je n'arrive pas à sortir le disque de frein ni cette platine, je ne vois rien qui permette de démonter l'ensemble et donc de sortir l'arbre afin de changer les roulements.
Comment faire svp?
Et question subsidiaire : quelle référence de roulements et joints spi.

D'avance merci

Après les photos j'ai bien sûr enlevé écrou et contre écrou côté moyeu . De quel côté doit sortir l'arbre? Côté moyeu (extérieur) ou côté étrier (intérieur) ?

2 roulements 6007 2RS étanches pour chaque roue

Mais il vaut mieux mettre un autre modèle plus large vu les contraintes

mais le prix n'est plus le même

Il faut aussi changer les roulements de paliers inverseur

pour le démontage il vaut mieux un extracteur ou un cric pour démonter en douceur

sinon un morceau de bois et une massette

Merci pour ta réponse.
Si je comprends bien, si d'aventure j'avais à changer le disque de frein il faudrait extraire l'arbre en forçant sur les roulements ???
Je ne vois pas comment faire sinon, puisque le disque est emprisonné. Me trompe je?

Autre petite question : sur le cylindre, il y a 2 gros trous. Ils servent à tendre les chaînes. Mais il y a aussi 2 petits. A quoi servent ils? J'ai tenté clé Allen ou tournevis, mais en vain

Peux tu me montrer où sont les roulements des paliers inverseurs et leur ref?
Merci encore

jm7757 a écrit:Autre petite question : sur le cylindre, il y a 2 gros trous. Ils servent à tendre les chaînes. Mais il y a aussi 2 petits. A quoi servent ils? J'ai tenté clé Allen ou tournevis, mais en vain

jm7757 a écrit:Peux tu me montrer où sont les roulements des paliers inverseurs et leur ref?
Merci encore

jm7757 a écrit:Merci pour ta réponse.
Si je comprends bien, si d'aventure j'avais à changer le disque de frein il faudrait extraire l'arbre en forçant sur les roulements ???
Je ne vois pas comment faire sinon, puisque le disque est emprisonné. Me trompe je?

Tu as tout compris

Mais les disques sont increvables

Bonjour
Opération démontage aujourd'hui. Non sans mal.
Au final. Bien sûr les 2 roulements sont morts, ainsi que les 2 grands circlips mais aussi la bague du porte étrier. Quelqu'un a t il la référence de la bague et des circlips ?
Merci d'avance

jm7757 a écrit:Bonjour

 Quelqu'un a t il la référence de la bague et des circlips ?

Merci d'avance

Pour la bague chez XinlingWorld

Chris peut refaire toutes les pièces non disponibles

Sinon pour moins cher tu peux la refaire toi même

Pour les circlips tu les trouveras sur le net

Bonjour,

J'ai voulu procéder trop vite et maintenant je me retrouve dans la panade…. je n'avais pas fait de croquis d'ordre de montage

1- il y a un petit cylindre qui me reste : peut etre autour de l'axe à l'interieur du gros cylindre entre les 2 roulements ?
2 - entre le gros cylindre et les 2 gros écrous, cette bague est elle bien placée ? ou doit elle etre à coté du disque ?

bref… si qqun a une vue éclatée je suis preneur


je n'échapperai pas à un redémontage avec probablement casse à nouveau des roulements.

idiot je suis…. (

jm7757 a écrit:Bonjour,

J'ai voulu procéder trop vite et maintenant je me retrouve dans la panade…. je n'avais pas fait de croquis d'ordre de montage

1- il y a un petit cylindre qui me reste : peut etre autour de l'axe à l'interieur du gros cylindre entre les 2 roulements ?

Le petit cylindre comme tu dis sert à tenir les roulements en position sinon ils peuvent se déplacer l'un vers l'autre

Le petit cylindre sert a les maintenir chacun vers l'extérieur contre le circlip

Comme tu peux le voir sur ta photo l'axe est usiné pour recevoir les roulements

Merci pour cette précision sur le petit cylindre, donc il me faut tout redémonter.

Sur ma dernière photo, il y avait une bague à gauche des 2 gros écrous et contre écrou. Est ce bien sa position ?
Ne doit elle pas etre plutôt de l'autre coté afin de maintenir un espace entre le disque de frein (en rotation) et la piece en H qui elle est fixée au chassis ?

Peux tu me confirmer tout ca ?

Encore merci

Bien oui il faut redémonter  

Je pense aussi que la pièce (bague) de centrage du support étrier est à l'envers, elle doit être maintenue par le circlip

avant de tout remonter sur le buggy vérifies que l'étrier soit bien centré sur le disque quand il est fixé sur son support

Bonjour
J'ai contacté xinlingworld au sujet de la bague de centrage qui est détériorée. Silence radio après un premier mail me demandant une précision.
Tu parlais de Chris. Comment le contacter pour savoir s'il est en mesure de reproduire cette bague et à quel coût?
Merci