Présentation Pierwep

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum. Belge, région de NAMUR, 67 a s déjà! J'ai depuis le printemps 2019 un buggy pgo 250. Quelques galères déjà, dont celle qui m'amène ici à demander de l'aide. J'ai foiré mon inverseur, parce que j'ai mis la marche arrière alors que mon ralenti était trop élevé. J'étais trop content d'avoir dépanné le buggy après 3 mois d'immobilisation... finalement c'était le robinet d'essence à dépression qui laissait bien passer l'essence suite à la dépression moteur, mais aussi aspirait de l'essence pour l'injecter directement dans la pipe d'admission. Cela noyait le moteur en quelques secondes. J'ai mis un robinet classique, et ce problème est réglé. Je suppose que je pourrai expliquer mieux cela dans un sujet du forum, tout comme je m'y épancherai pour mon problème actuel d'inverseur. Merci pour votre accueil!
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Lire le message Empty Pierwep Jeu 14 Nov 2019 - 10:45
Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum. Belge, région de NAMUR, 67 a s déjà! J'ai depuis le printemps 2019 un buggy pgo 250. Quelques galères déjà, dont celle qui m'amène ici à demander de l'aide. J'ai foiré mon inverseur, parce que j'ai mis la marche arrière alors que mon ralenti était trop élevé. J'étais trop content d'avoir dépanné le buggy après 3 mois d'immobilisation... finalement c'était le robinet d'essence à dépression qui laissait bien passer l'essence suite à la dépression moteur, mais aussi aspirait de l'essence pour l'injecter directement dans la pipe d'admission. Cela noyait le moteur en quelques secondes. J'ai mis un robinet classique, et ce problème est réglé. Je suppose que je pourrai expliquer mieux cela dans un sujet du forum, tout comme je m'y épancherai pour mon problème actuel d'inverseur. Merci pour votre accueil!
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Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum. Belge, région de NAMUR, 67 a s déjà! J'ai depuis le printemps 2019 un buggy pgo 250. Quelques galères déjà, dont celle qui m'amène ici à demander de l'aide. J'ai foiré mon inverseur, parce que j'ai mis la marche arrière alors que mon ralenti était trop élevé. J'étais trop content d'avoir dépanné le buggy après 3 mois d'immobilisation... finalement c'était le robinet d'essence à dépression qui laissait bien passer l'essence suite à la dépression moteur, mais aussi aspirait de l'essence pour l'injecter directement dans la pipe d'admission. Cela noyait le moteur en quelques secondes. J'ai mis un robinet classique, et ce problème est réglé. Je suppose que je pourrai expliquer mieux cela dans un sujet du forum, tout comme je m'y épancherai pour mon problème actuel d'inverseur. Merci pour votre accueil!
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bienvenue a oi

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Voilà la petite bête...





J'ai 67 ans, c'est pas pour faire le fou... mais des petites balades au soleil, petites routes et chemin... "à son aise".

J'ai ajouté un pare-brise surtout pour éviter les insectes, parfois assez gros en Ardèche!
Il est de 2006.

Bonsoir et

Il est bien joli ton buggy, bravo

Merci!
Malgré son âge, la plupart des boulons se démontent sans problème. Je pense qu'il n'a jamais eu de baptême "hard" genre boue + flotte. Il a sans doute été repeint avant que je ne l'achète, mais il n'y a pas d'endroits suspectés de rouille dissimulée. De ce côté je ne regrette rien. Il affiche moins de 2000 kms au compteur, a roulé sur route et dans un terrain vague.
J'espère que les petits soucis rencontrés depuis ne seront bientôt qu'un mauvais souvenir!

Bienvenue !! Sympa ton buggy !!