Dazon 250 - embrayage brusque

Bonjour à tous.
J'ai récupéré un dazon 250, le modèle avec transmission par chaîne double. Pour le démarrer, je lui ai changé le câble et gaine de l'accélérateur ainsi que la batterie.
Démarrage au quart de tour !
Seulement, je trouve que le démarrage est brusque et aucune progressivité. Ce comportement est plus flagrant en marche arrière, à tel point que je fais des burns à chaque fois et il y comme un claquement.
Auriez vous une idée des problèmes potentiels? Chaîne, tension, pire embrayage,....?

D'avance merci pour votre aide
Cdt
Cedeline

Cedeline a écrit:

je trouve que le démarrage est brusque et aucune progressivité.  

Vérifies l'état du variateur

Le buggy avance t'il au ralenti marche avant enclenchée ?

Moteur arrêté, marche avant enclenchée ... peux tu pousser le buggy ?

Cedeline a écrit:

  Ce comportement est plus flagrant en marche arrière

Le rapport de la marche arrière est plus court que celui de la marche avant

En rapport final tu as du 16x26 ou du 16x32 ?

Cedeline a écrit:

à chaque fois et il y comme un claquement.

Certainement au moment de l'enclenchement du crabot

Team Du Cubis a écrit:


Bonjour et merci

je trouve que le démarrage est brusque et aucune progressivité.  

Vérifies l'état du variateur

Le buggy avance t'il au ralenti ? Le buggy est immobile, le ralenti me parait être dans le bon régime

Moteur arrêté, marche avant enclenchée ... peux tu pousser le buggy ? Je n'ai pas testé et je pourrais le faire qu'à partir du 19 aout

J'ai changé le cable et gaine de l'accélérateur mais la cinématique ne me plait pas ! lors du mouvement de la pédale d'accélérateur, je trouve que le cable frotte trop sur la bague de fixation au chassis créant une résistance et surtout un point d'usure.

Je ne trouve pas de vue éclatée de cette partie. Aurais tu, par hasard, ce fichier ou une photo d'un montage d'origine ou optimisé?

Je prendrai une photo à mon prochain passage !

Cedeline a écrit:

  Ce comportement est plus flagrant en marche arrière

Le rapport de la marche arrière est plus court que celui de la marche avant


Du coup, je ne peux pas manœuvrer de façon précise surtout pour le stationner dans le garage ou bien dans le jardin (je le laboure à chaque fois et madame n'est pas contente




à chaque fois et il y comme un claquement.

[/quote]


Certainement au moment de l'enclenchement du crabot[/quote]

Si le buggy n'avance pas moteur au ralenti et marche avant enclenchée l'embrayage n'est pas collé

Il faudrait vérifier l'état du variateur (poids des galets)

Du fait de l'absence de différentiel une des 2 roues doit patiner lors la  manœuvre

Il faut vérifier le niveau d'huile de la transmission, plusieurs Dazon RP ont eu le carter de la  transmission éclaté

Bonjour, je suis revenu sur le lieu de vacances où est situé le buggy.
J'ai 4 jours pour avancer dessus. Apprendre, comprendre et mise en situation! Beau challenge

J'ai toujours un doute sur le mouvement du câble d'accélérateur au niveau de la pédale. Je joins une photo. Serait il possible de me dire si cela est d'origine ou il y a un autre montage, stp?

Vous me demandez de vérifier l'état du variateur et le niveau d'huile de la transmission. Afin se ne pas faire d'impair, auriez vous une vue éclatée pour que je puisse faire le démontage et qu'elle type d'huile dois je mettre.
D'avance merci

A la vue de la première photo le carburateur ne semble pas d'origine

Sur le Dazon RP le carburateur est à dépression






Pour faire la vidange de la transmission il y a une vis de vidange et une vis pour remettre l'huile 0.2 litre de 85w90
à l'extrémité du carter embrayage (derrière le siège passager)

Bonjour et merci Lrpaf

Quelle est l'incidence d'avoir un tel carburateur? Il démarre parfaitement mais est ce la source de cet te non progressivité de puissance?
La photo de la pédale, je l'ai également vu sur la toile. Cependant, elle ne correspond pas à celle de mon DZ250 et apparemment elle serait d'origine.
Je ne vois pas comment améliorer le mouvement du câble.

Est ce que quelqu'un aurait des photos de cette assemblage ou doc technique, que je n'arrive pas à trouver!

Merci encore aux bonnes âmes pour leur aide

La photo que tu as mis ressemble à celle du Kinroad 250 et du PGO

A l'origine le carburateur est à dépression donc le câble a aussi été modifié pour l'adaptation côté carburateur

Sur le manuel du Dazon il n'y a pas la partie pédale d'accélérateur et la partie carburateur est celle du carburateur à dépression

Cette partie ne semble pas très optimisée, j'aurais mis une gaine coudée ... ou modifié le support ...



https://www.extremes-loisirs.fr/pieces-origines-quad/dazon/buggy-dazon-250/partie-cycle-3871.html