Baja de Castelnègre

Dans en peu plus d'un mois, le 5 et 6 octobre, 3ème épreuve du Trophée Off-Road, au Domaine de Castelnegre à ALet les Bains dans l'Aude(11).
Lors de cette Baja, Patrice et Lydie devraient étrenner leur tout nouveau OXO à moteur Hsun 800; une belle bagarre en perspective, avec mes deux Fils, Igor et Julien, qui se partageront le volant du Vil-NbLuck 800 engagé par MORA-TECHNOLOGIES ET Mister-Racing.
L'ancien Buggy de Patrice pourrait aussi être de la partie dans d'autres mains.
pour ma part, je serait présent pour porter assistance à mes "petits" et aux copains.
en espèrant qu'il y ait d'autres participants en Buggy.....   .... (appel entre autres aux Buggistes de l'Aude, des P.O., et de l'Hérault)

  Une pensée pour Alex et ses fils qui doivent être dans la boue Audoise a cette heure ci  

   tous avec eux    

  
Aaahh la boue !
Toujours la boue !
Alors bonne bou...rre !

A+

 
sur un autre post,

meca a écrit:
comment c est passé la course????????
on veut tout savoir

Tout d'abord, un coup de chapeau à Igor qui s'est donné "à donf" pour terminer le remontage du buggy dans les temps.
Vendredi 4 Octobre, départ à 9h30 de Buggy Académie(47), direction Mende en Lozère (48) pour charger le Buggy. Arrivé tôt le samedi matin (minuit quinze  ), à Castel-Nègre(11), j'avais été prévenu par Patrice que l’accès au terrain servant de stand était impossible vu son état boueux. Papotage avec Didier du Team DDR sur l'avenir des 2 roues motrices et des protos, puis direction Dodo pour une courte nuit.
A partir de 8h00, une pelle à chenille nous à tracté à notre emplacement réservé par Patrice et Lydie (il y avait la queue, et donc du délais d'attente).
Mon Fils cadet, Julien, me rejoint et nous déchargeons le fourgon.
Arrivée d'Igor, et les deux se mettent au travail pour terminer la préparation du NbLuck (réglage des trains roulant, éclairage....).

14H15, début du prologue; le premier SSV lâché, se mets sur le côté devant moi: course arrêtée.
Nouveau départ, le premier SSV passe,

le second trépasse: arrêt de la course et modification du virage.

le 3eme départ sera le bon.
sur 58 engagés, Patrice fait le 20eme temps avec son Oxo à moteur 800 Hsun,

Julien qui pose pour la 1ere fois, et ses fesses dans le Buggy, et les roues sur la terre(boue) fait le 38eme. En sortie d'épingle, il s'est pris un retour de volant et ne peux plus se servir de sa main droite.
Patrice ne taris pas d'éloge sur les nouveaux amortisseurs que Igor lui a fabriqué.
Les quads enchainent pour leur Baja qui se terminera vers minuit.
Nouvelle courte nuit, avec une très grosse averse vers 4h00 du matin qui décalera le départ des 2 roues motrices à 9h00 au lieu de 6h00 pour les 4X4.
Igor prends le départ, et déconcentré, heurtera une pierre au 3eme tour et rentrera au stand pneu avant gauche crevé. On s’aperçoit que la roue de secours est voilé: montage, à l'avant, des roues d'Origine en 14, et ça repart.

Pour Julien, l'envie est trop forte, il prendra un relais de 3 tours, mais un problème de freins mettra terme à l'aventure, et les deux Frères seront classés 3eme des 4X2.

Patrice a abandonné sur rupture des cardans, son cousin Philippe, sur l'ancien Oxo 700?

après casse et réparation d'une rotule de direction au prologue, et casse et réparation de la crémaillère en course, ira jusqu'au bout, et montera sur la deuxième marche du podium, derrière Nicolas du team DDR.
retour à la maison, le Buggy attendra les rayons de soleil du lundi matin pour être déchargé.

felicitattion au team MORA:cheers:        

 


    Félicitations au Team et merci pour le reportage   

Bravo a vous tous !!!

Merci Alex pour le compte-rendu !  

A+

Bonne visualisation

Merci Alex.
A quoi servent ces petits coups d’accélérateur dans la courbe et après  ?
J'adore la sonorité vraiment particulière du 800...

A+ 

 Caddy,

comme je l'écrivais plus haut,
"Julien qui pose pour la 1ere fois, et ses fesses dans le Buggy, et les roues sur la terre(boue)"
au début, sa conduite était "On/Off", Igor conduisait plus sur un "filet de gaz",
et là, le terrain était très glissant, avec 2 bosses derrière le virage.

 


Les SSV n’ont pas l’air très stable par rapport aux buggies …  

Je comprends mieux pourquoi Manu était tout blanc et inquiet quand il m’a passé le volant …