GS MOON Inverseur HS

Le Gs moon, à un gros problème (de boite), j'en ai récupéré un (970 km d'origine) oui 970, gros bruit dans la boite.
quand j'ai démonté ouillouillouille, déjà à la vidange de boite, cela ne laissait aucun espoir sur l'état intérieur, morceaux de pignons en vrac, et à l'ouverture, gros pignon cranté 39 dents moins deux.
l'arbre de l'inverseur idem, j'ai été surpris que la boite n'ai pas explosé quand c'est arrivé, mais le différentiel était encore vivant, sauf qu'il est plié ainsi que l'axe d'entrainement de roue qui le traverse, d'après un tourneur, même pas en acier trempé (l'ensemble) et bien sur les roulements ont bien dérouillés (au bruit qu'il faisait), par la même occase, le carter principal, à une fissure (intérieure) sur un support de roulement, dons je pense réparable.
lors de mes recherches sur  la pièce détachée, j'ai trouvé d'occasion deux moteurs complets dont le seul problème est " les mêmes pignons ont dégagés" , j'ai donc supposé que c'est de la m...e.
j'ai un peu les jetons de recommander de la nouvelle pièce, si c'est pour avoir le même produit, c'est un plaisir qui coute un bras.
A coté le Xinling est roi, je roule avec le mien, sinon le fait retendre les chaines de temps entemps, au moins ça roule.

Ça arrive aussi sur le xinling mais c'est plus rare ...







Sur le Dazon c'est un défaut pignon boite rencontré sur de nombreux Dazon

là tu rentre sur un plateau

nitro62124 a écrit:là tu rentre sur un plateau

Pour terminer la série, il y en a pour tout le monde, mon fils roule avec un PGO 250 et bizarrement, dernièrement drôle de bruit dans la boite et  voila
Sur un autre forum on m'a dit que le gs moon n'était pas fait pour le TT, si on ajoute le xinling et le pgo, il ne reste le vélo.

Il y a eu quelques casses de ce pignon sur le PGO … il faut voir aussi ce qui lui est demandé …

Le GSMoon n’est pas trop adapté au TT à cause du différentiel … avec une seule roue motrice ce n’est pas le pied





mais si tu supprimes  le différentiel ou si tu mets un double frein à main il passe bien aussi …

regardes les vidéos de celui de PAT …



Le Gino 800 est encore moins TT … tu regarderas les vidéos il ne suit pas un p’ove Kinroad 250 …

Sur le Xinling nous avons cassé un inverseur mais on lui passe 50 CV …

On ne lui demande pas grand chose, marche avant ou marche arrière, c'est tout et que ça roule, de plus on ne fait que du chemin de terre, chez nous on a du mal à trouver de mauvais chemins, mis à part les chemins boueux, on n'a pas grand chose d'autre.
Je pense quand même que le gs moon à un problème coté boite, car j'avais trouvé 2 moteurs complets avec les mêmes pignons en vrac, et à première vue on est pas les seul avec ce problème.

Pièces GSMOON sur leboncoin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/787371355.htm?ca=2_s






http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/770119614.htm?ca=2_s

merci pour le renseignement, j'attends une réponse et le prix.

le pied, j'ai déniché un moteur complet et les cardans, le tout pour 300€, bon un peu de km à faire pour aller le chercher, 500 bornes aller-retour mais bon a ce prix, c'est introuvable ailleurs, alors le n° 2 va bientôt pouvoir bouffer du chemin de terre et cie.

500 bornes ça reste raisonnable ...

Parfois il vaut mieux se déplacer que de recevoir un moteur explosé envoyé par un garagiste véreux

comme ce fumier de Passion Auto à Blois ...

qui avait dit au téléphone que le moteur était en bon état ...