Problème buggy xinling 250 ( heroway, dazon...)

Bonjour,

Je possède un buggy Xinling ou appelé (heroway, dazon...)

j'ai eu un problème au niveau du moteur claquement : j'ai découvert (pignon+transmission) comment dire le métal des deux pièces avaient différemment changé de forme.

j'ai effectué le changement il y a quelques mois plus tard à nouveaux claquement et perte de puissance.

L'inverseur serais-t-il en cause ?

besoin d'aide concernant ce buggy vraiment déçus du professionnalisme de la concession qui me l'a vendu (merci pour le chèque, mais nous ne faisons plus cette marque débrouiller vous ).

Si vous avez eu le même problème que moi, ou autres soucis ..

Merci d'avance.

Bienvenue à Buugy Académie






Le Dazon est différent (au niveau allumage), à ta liste je rajouterai Ledow


Ton problème était au niveau de la boîte ou de l'inverseur ?

Quel genre de bruit au niveau de l'inverseur ? le crabot décroche ?

Pour les pièces on trouve encore toutes les pièces pour ce buggy ce qui n'est pas le cas de tous les buggies

Ce buggy n'est pas plus mauvais qu'un autre, nous en avons 4 qui roulent depuis 11 ans

Pour la perte de puissance cela peut être un mauvais réglage des soupapes et s'il fume bleu une usure des segments ... vérifies la chaine de distribution qui est un point faible sur de moteur 172mm et provoque la casse des soupapes et du piston ...

boite : 1er fois arbre de transmission cassée

boite : 2ème fois piston (dents) fondus autour de l'arbre, arbre inversement. L'alliage des métaux ne devais pas être top

et à aujourd'hui à nouveau claquement bruit donc soit boite ou inverseur mais possible que ce soit l'inverseur, car des fois on dirait que sa saute dans la boite d'inverseur

concernant la puissance il y a pas un boîtier cdi qui pourrait être la cause ? Avant que sa soit les soupape ou piston ?

Pouvons-nous trouver des vues éclatées de moteur, boite ou autre du buggy concerné ?

Concernant les pièces, avez des sites serieux pour les commander ?

Nous n’ avons pas eu de problème de boîte seulement un roulement de sortie grippé
Par contre sur les Dazon j’ai vu plusieurs pignons cassés et même le carter
Si ça décroche dans l’inverseur cela est dû au crabot qui n’est pas bien maintenu à cause d’un mauvais réglage de la tringlerie
Pour la perte de puissance ce n’est pas un problème de Cdi .. d’ailleurs sur le xinling ce n’est pas un CDI mais un TCI contrairement au Dazon qui a un CDI
Je pense plutôt à une soupape mal réglée qui peut faire chuter la compression à 4 ou 5 bars et entraîner une perte de puissance.
Pour les vues éclatées il y en a sur le forum, si tu ne trouves pas j’en remettrai, le moteur 172mm est une copie du Honda CN250 (Spazio)


http://www.piecesbuggy.com/
http://buggypieces.com/5-buggy-xinling-heroway-250cc
http://www.buggy-parts.co.uk/

Je vais regarder à cela. je vous tiendrai informé tout au long du démontage.

Par contre, quelle est la différence entre CDI et TCI : sur buggy pièces ils vendent TCI adaptable : HEROWAY,XINLING,KINROAD etc..)

Ou trouver ces pièces ?

Dans l'idée de remettre mon buggy en état je voudrais avoir quelques conseils pour route et TT, sur amortisseurs, chaîne renforcées, couronnes de préférences etc....

Je veux bien les vues éclatées du buggy et des pièces que vous avez éventuellement.

michmich a écrit:

Par contre, quelle est la différence entre CDI et TCI  

.

Un peu de lecture :

https://buggyacademie.forumactif.com/t253-boitier-d-allumage-electronique

Concernant : - chaîne
- couronne
- pignon

Pour route et TT

Faut-il changer le pignon si on change la taille de la couronne ? Ou autant démonter, remplacer le lot .

pour monter chaîne et les régler

Que conseillez-vous ?

Pareil pour les amortisseurs ?

Pour route et TT couronne 31 ou 32 dents

Pour chemin et TT pignon de 13 dents et couronne 31 ou 32 dents

Pour régler les chaînes j ai déjà mis un post le réglage se fait sur les excentriques

Pour les amortisseurs ceux de R 21 sont très bien et pas cher

ok merci par contre j'ai regardé pour les amortisseurs R21 mais dans l'idée c'est possible d'avoir des amortisseurs adaptables qui n'ont pas besoins d'être modifiés. ?

Ils n ont pas besoin d être modifiés