Limaille dans huile inverseur

Bonjour, je viens de faire la vidange de l'inverseur et je vois des nuages de limaille dans l'huile ...à votre avis ???.
(Quand je roule ..pas de bruit en avant ou en arrière et le passage de l'inversion ce fait sans problème....)

Merci

Quelle était la qualité de l’huile ? La quantité ?

Certains étaient livrés avec de la graisse liquide qui ne lubrifie pas bien les engrenages.

Quelle huile as-tu mis ?

Certains roulements n’étant pas étanches, y a t’il de la limaille dans les roulements ?

Il semblerait que tu sois dans la remise en état d’un buggy que tu viens d’acheter …
connais tu les modifications, réparations antérieures à ton achat ?

À ce stade je démonterai l’inverseur pour voir l’état des engrenages, des roulements ,
vu le prix des pièces il vaut mieux faire du préventif que du curatif ...

As tu effectué la vidange de la transmission (réducteur) ?

Merci d'avoir répondu,

Je ne connais pas l'historique des la bête, Mais grand manque d’entretien ;;;sur.     L' huile moteur très noir épaisse et 0.5l,filtre à moitié bouché...  :-(

https://mega.nz/file/K9YVSQSY#oFkzcz7HwBPueAEkXHVFSJKMp4b7MbnUTRvFKp2AZkc

Il y avait 1L d'huile de boite (elle pue)
à par les griffes sur le couvercle de l' inverseur je n'ai rien vue de suspect ...

Pour la transmission ..pas encore vidé

De quelle couleur était la limaille ?

La GL5 détériore les bagues bronzes

Si l'inverseur est ouvert je changerai les roulements ...

Limaille couleur allu, je pence que le pignon de gauche a été changé, voir si l'ensemble a été nettoyé avent le remontage ....

Sur ta photo on ne voit pas bien mais il semblerait que certaines dents frottent contre le carter

manque rondelle ?, couronne voilée ?, roulement fatigué ?

J'ai retiré et vérifié tout ..pas de jeux dans les roulements et rien de voilé?? à mon avis un morceau de pignon ou d'alu qui se sont fait broyer dans l'inverseur ??

Par rapport à l' éclaté rien ne manque ....