Problème coupure moteur

Bonjour a tous
je vous contacte car hier soir en enlevant la clé de mon buggy pour l'éteindre, la clé était dans ma main mais le moteur continuait à fonctionner.
J'arrive correctement à démarrer mais je n'arrive plus à couper le contact.
Pour l'arrêter je dois couper l'arriver d'essence et enlever le coup batterie, et au bout d'un moment le moteur se coupe.
Quelqu'un sait d'où cela pourrait venir. Neiman, un relais ?
Merci d'avance pour vos retours.

Peut être la masse pour faire caler le moteur

ok merci je vais essayer de regarder cela ce week-end avec le schéma électrique

bonjour à tous
comment tester la masse ? car pour moi la masse est le fils noir mais il n'y en a pas qui arrive au neiman...
j'ai essayé en démarrant puis ensuite débrancher le neiman, mais le moteur ne se coupe pas...
merci d'avance pour vos retours...

la masse au niveau du CDI qui arrive du Safety Unit Reverse (relais)

Pour tester tu utilises un multimètre


si cela peut t’aider :

trois petits relais noirs qui se trouvent derrière la tôle côté moteur côté siège passager

1 relais c'est le relais de sécurité pour démarrer. (en fait il permet au relais du démarreur de fonctionner)
un autre c'est celui des feux
et le 3ième c'est celui nommé Ignition relais c'est lui qui permet la marche moteur car c'est lui qui envoie la masse dont le CDI à besoin  pour que l'allumage marche

Pour les identifier c'est facile;

le 1er nommé si tu l'enlèves le démarreur enfin le relais de démarreur ne marche pas.

Le 2ème nommé si tu l'enlèves il n'y a pas de feux du tout.

le 3ème nommé si tu l'enlèves quand le moteur tourne il va se couper.

merci pour ton retour
effectivement quand je débranche le cdi ou le relais le moteur se coupe..
quand je fais la continuité entre les 2 fils du relais et le cdi c'est OK...
quand je fais la continuité entre masse et les 2 masses du relais c'est OK...
donc je ne vois pas de quoi cela peut venir.
j'ai interverti 2 relais toujours pareil..
cela peut venir du cdi???
sinon je tire un bouton pour couper le contact en coupant un fils ??
tu en pense quoi??

Tu dis que le moteur se coupe quand tu débranches le 3éme relais qui envoi une masse au CDI pour fonctionner
donc quand tu coupes le neiman le relais reste activé.
Si tu regardes sur le schéma il y a une masse qui va du SAFETY UNIT REVERSE à une borne du CDI
et qui devrait faire caler le moteur quand elle est activée.
As-tu vérifié si cette masse est activée au niveau du CDI quand tu coupes le neiman ?
Le SAFETY UNIT REVERSE a t’il un problème ? Reçoit il le signal pour arrêter le moteur ?
Tu peux essayer de mettre cette borne du CDI à la masse pour voir si le moteur cale.

merci pour les conseils... au final après avoir essayé de trouver ce problème de masse, j'ai mis un bouton m'ouvrant le circuit électrique afin de faire caler le moteur.... pour le moment ça fonctionne comme cela c'est l'essentiel... en tous cas merci pour l'aide