Ma maitresse

Bonsoir, je remonte petit à petit un PGO 250 je posterais ici les modif
pour l'instant j'ai modifier la position du radiateur d'origine sur un 250 PGO avec 4 colliers commandés sur amazon et une plaque alu 1-2 mm épaisseur découpé percé.Les durits restent de la même longueur, Le niveau d'eau du bocal correspond au niveau du max du bouchon.


Salutations

Vu le poids de la bête et que je roule solo je me pose la question d'un treuil, et de la position la mieux adaptée.
aux vu des capacités de la bête avec de bon pneu AR, en avant ça grimpe partout en arrière ça patine sur une crotte de laitier.
je pense que le treuil serait mieux en position AR. si vous avez un retour a faire merci.

Salut, bien le montage du radiateur, plus pinaillé que le mien, pour le treuil j'y réfléchie aussi, je le mettrais devant je ne fais pas beaucoup de franchissement en marche arrière

Bonjour, comme je n'ai pas de radiateur AV je le mettrais sans doute là, meca ton montage est aussi une idée, peut etre plus pratique car plus haut ?

Bonjour, je pense que sur le PGO de méca c'est avec une platine vendue par piecesbyggy (D'ailleur en promo), c'est propre
Je pensais plutôt le mettre en arrière , je veux supprimer le panier, faire un support réservoir et du coup radiateur,décaler les feux et la plaque, et le mettre a la place du radiateur arrière

bon ben arrêt au stand, joint de culasse , et j'ai perdu un goujon de collecteur du coup le joint collecteur, faut que je le démonte plus tôt que prévu
plus qu' a suivre ça https://buggyacademie.forumactif.com/t591-joint-de-culasse?highlight=joint+echappement

vu que je suis a l'arrêt j'en profite pour polir ma 2°paires de jantes alu
a gauche tout juste décapé a droite peinture sur des jantes alu sacrilège

ça te fais du boulot ..... Le joint de culasse se change facilement une fois le siège conducteur démonté, par contre il te faudra une petite clé dynamo pour le serrage, ça ne se serre pas très fort

2.5 N/M pour les 4 écrous de 12
1 N/M pour les 2 vis de 8

Beau boulot sur les jantes, courage

oui un peu de main d' œuvre,j'avais une jante AR qui avait pris du liquide frein du coup elle était pas top. cela ce fait bien avec du décapant peinture, une brosse sur perceuse, de la paille de fer du "belgom"et beaucoup d'huile de coude
ps: je suis équiper en clef dynamo , il faudra juste que j'empreinte ou que je fabrique (avec un serre joint) l'outil pour les soupapes

hors sujet:
le pouvoir de l'huile de coude n'a pas de limite, j'aime redonner vie au vieux truc sans valeur pour certain, j'ai récupéré un vélo dans une poubelle voici les photos avant après:"
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et sans aucune honte je l'ai offert a noel a mon fils  
"rien ne ce crée rien ne ce perds tout ce transforme"

C'est sur que pour arriver à ce résultat il en faut de l'huile de coude !!! Bravo, belle réalisation

bonjour, quelqu'un a un ref pour un pochette de joint avec les joints de tête de soupape ?
je trouve celle là mais j'ai un doute sur l'année ?
https://www.amazon.fr/Moteur-maxiscooter-Adaptable-Pochette-Selection/dp/B07W811CNL/ref=sr_1_12?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=joint+grand+dink&qid=1573490111&sr=8-12
sinon celle là:
https://scooterpieces.fr/pochette-de-joints-haut-moteur-kymco-xciting-people-kxr-bet-win-yup-grand-dink-250.html?gclid=Cj0KCQiAn8nuBRCzARIsAJcdIfNuH9xSeKZQlKjo5vNXxTKtxUdnyKeXmFkTbUCOL4x0RyzTJ1mOXAgaAlXzEALw_wcB
les grands manitou a vous

Bonjour, je n'ai pas, j'ai juste commandé le joint de culasse et le joint d'embase chez MSPI pour le mien

je croit que j'ai trouvé
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et le problème du jour ....
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Ah M....!! Pas de chance sur ce coup là, étonnant que la cage lache, manque de lubrification ?

effectivement bizarre vu les kms compteur!! mais rien d'étonnant vu le précédent proprio
du coup je monte un arbre plus affuté je vais gagner un demi poney

moteur remonter, il a tourner puis mort dans une grande explosion de liquide de refroidissement,(plein dans l'échappement) re-démonter re-monter 3* fois, ne veux plus rien savoir " la tout de suite j'ai envie d'y foutre le feu" je sais plus ????

Le sort s'acharne .... J'ai l'impression qu'avec un PGO 250 il faut beaucoup de patience, je vois avec le mien, qui était en plus mauvais état que le tiens. On pense avoir fini et ça lâche à coté.

Je ne vois pas ce qui peut faire que le LR passe dans l'échappement à part de nouveau un joint de culasse

Tu as de l'allumage ? Mauvais contact au contacteur de frein ? Pour les essais au lieu d'appuyer sur la pédale je fais contact directement entre les 2 plots avec un tournevis.

Le piston chemise aucune marque, idem culasse et soupapes, le joint de culasse ras, tourne sans problème a vide par le vilo, si je met la bougie j'ai de la compression.
l'essence est bien aspiré (si j'insiste je peu le noyer), là je sèche, j'ai une étincelle a la bougie. Mis a part les segments mais j'y croit pas Le LR aurais passer dans l'huile
reste un joint de chemise où un mauvais calage, vu que l'arbre est modifié en ouverture :il aspire peut être trop d'essence.
ps: du coup je le charge sur la remorque et je l'enmène chez mon préparateur (ça va finir avec un kit 300 tout ça je le sent bien pour noël )

Si le LR était passé dans l'huile tu le verrais sur la jauge, le montage du kit 300 peut être intéressant mais onéreux, non ?

Si tout est ok, bizarre qu'il ne pète pas

La soudure de mon échappement à re lachée, cette fois il va falloir que je trouve un collecteur en meilleur état que le mien, ça ne va être facile à trouver....

et dire que je je suis en plein lifting  




l'objet du délit :

Ps Ricoh: j'ai les durites d'essence jaune et vert d'air qui arrive pas, reste  monter les durites de frein rouge (j'ai l'habitude de monter des monstres de moto préparé, mon R6 piste avait plus de prix de prépa que de valeur )

beau boulot !!!!! Je suis fan ! Bien plus joli que le mien,

joili ne veux pas dire efficace,

j'aime les trucs sans surprise, je reprend tout  A àZ mon défaut de mécano endurance

Sur le plan de l’efficacité on est à égalité, sans roule pas .......

C'est sur qu'avec de l'expérience en prépa ça aide, voir ce que tu fais donne des idées,