Amélioration échappement

Si vous avez des liens a me passer sa serai super cool je comparais est je verrai après. Ce que je cherche c'est surtout un bon son car le son avec le pot original est merdique  pour ma chaine est elle est en court d'envois donc j'attend  
Merci !

Salut

Pour le son ... Le pot scooter est le plus silencieux , le pot moto que j avais ( bandit 600 ) était trop bruyant à mon goût . Je n ai pas de lien car j ai acheté les deux dans des casses scooter et moto sur bordeaux , c est moins cher pour nos petits engins ...

c'est vrais que c'est assez chère mais si cela vos le coup je vois pas pourquoi je n'en achèterais pas un. J'ai vu les pot ixil pour 250cc PGO je crois qu'ils sont compatible avec mon buggy par contre 300€ !!  
Merci

Salut  

Les deux pots ixil que j ai vu montés sur des buggys ( deux de nos xinling ) ont fini à la poubelle et c est clair qu' à 300€ le zinzin ça donne pas envie de le recommander !!!!

 

 

Tom-Ledow39 a écrit:c'est vrais que c'est assez chère mais si cela vos le coup je vois pas pourquoi je n'en achèterais pas un. J'ai vu les pot ixil pour 250cc PGO je crois qu'ils sont compatible avec mon buggy par contre 300€ !!  
Merci  

Le collecteur du pot PGO est différent de celui du Xinling donc tu ne pourras pas l'adapter ... il te faudra bricoler un collecteur ... et du bricolage à 350 euro  

je pense qu'il vaut mieux que tu achètes un silencieux de moto dans une casse ( entre 10 et 50 euro) ou sur le net (mais il y a les frais de port en plus)

et tu adaptes ton collecteur d'origine au silencieux de moto ... soi en soudant soi en ajoutant une tresse (tube souple)

photo du collecteur Ixil pour un Xinling :

Mis à part le pot d'échappement n'y a t'il pas d'autre amelioration moin couteuse, personnellement quand je suis en monter min buggy a t'endence a s' ettoufer si il y a un moyen qu'il reste dans les tour et que son ascension se face vite ? ^^

 

Tom-Ledow39 a écrit:Mis à part le pot d'échappement n'y a t'il pas d'autre amelioration moin couteuse, personnellement quand je suis en monter min buggy a t'endence a s' ettoufer si il y a un moyen qu'il reste dans les tour et que son ascension se face vite ? ^^

Comme on te l’a déjà dit tu peux améliorer l’échappement pour moins de 50 € en adaptant un pot de scooter
mais il sera trop « cool » pour un jeune … la sonorité de celui de moto sera mieux … peut être pas pour tes voisins …

Pour les autres améliorations il faudrait déjà savoir ce qui est d’origine, ce qui a été modifié sur ton buggy (galets, gicleur, filtre à air, couronnes … ?)

Le buggy je les jamais touché il est entièrement d'origine

 

Tom-Ledow39 a écrit:Le buggy je les jamais touché il est entièrement d'origine

Donc il a des galets de 26 gr, un gicleur de 110, des couronnes de 26 dents …

Ben avec ça il faut rester sur le bitume … c’est bien pour aller chercher le pain chez la boulangère au coin de la rue …
à condition bien sûr que la boulangerie ne soit pas dans une zone montagneuse …

Quelle sera l’utilisation du buggy ?

Si c’est uniquement pour rester sur le bitume ne mets pas des galets trop légers, gardes les couronnes en 26 dents,
changes le gicleur pour un de 125 ou 130 et remplaces le filtre à air par un de type KN

Si tu dois faire un peu de franchissement, changes les galets pour des 13 gr et les couronnes de 26 par des 31 ou 32 dents …
et bien sûr un gicleur de 130 et un filtre type KN

Pour le pot tu peux modifier celui d’origine, remplacer le silencieux par un de moto pour quelques euro

Ou puis-je trouver les nouvelles couronnes et les filtre a air de type KN ?

 

Tom-Ledow39 a écrit:Ou puis-je trouver les nouvelles couronnes et les filtre a air de type KN ?

Chez http://www.xinlingworld.com/ page 58   rear chain sprocket

ou peut être ici http://www.buykazuma.com/rear-sprocket-22-fits-530-chain-32t-p-11552.html



Pour le filtre chez un revendeur de pièces moto comme Dafy pour moins de 15 € le diamètre est 49

Par contre pour le filtre je le remplace a la place de la prise d'air qui vat au carbu ou par le cache qui se trouve sur le dessus du carbu ?

 

tu enlèves la goulotte noire et tu mets le filtre directement sur le carburateur

Tu peux pas me montrer une photo si ca te dérange pas ?

 




Carburateur avec boite filtre d’origine




Carburateur avec filtre cône type KN

A ok c'est beaucoup plus petit !!

bonjour , sa y est j'ai remonter mon embrayage neuf c'est nettement mieux ,

Si tu dois faire un peu de franchissement, changes les galets pour des 13 gr et les couronnes de 26 par des 31 ou 32 dents … et bien sûr un gicleur de 130 et un filtre type KN a écrit:

qu'es ce que les couronnes avec plus de dent apporte au buggy?

sinon je trouve que mon buggy heroway 250cc , n'a pas de force d'où ça peut venir ( par exemple les 2 roues en butée contre un marche de 25cm sa monte pas !!

steve

au final sur le buggy j'ai changer ; la roue libre, le volant magnétique , le stator, le variateur+entretoise, la joue fixe, l'embrayage, la courroie , le relais de démarreur, le filtre a air remplacé par un cône et je croie que c'est tous!!

 

qu'es ce que les couronnes avec plus de dent apporte au buggy?

Quelle est la différence entre un vélo avec un seul pignon arrière et un avec plusieurs pignons ?
Plus la couronne arrière sera grande moins le buggy peinera pour avancer et inversement il ira un peu moins vite …

sinon je trouve que mon buggy heroway 250cc , n'a pas de force d'où ça peut venir ( par exemple les 2 roues en butée contre un marche de 25cm sa monte pas !!

Quand tu as remonté le variateur as-tu fait attention de bien maintenir les galets à leur place ? sinon ils se mettent en travers et tu démarres en rapport long …

quand j'ai remonter le variateur, en faite les galets était maintenu par la graisse qu'il y avis a l'interieur , sion je sai pas comment il faut faire pour les maintenir en place,

et pour les couronnes j'y avais pas pensé , mais maintenant que tu le dis c’est évident .

steve , bonne soirée

Merci je vais voir ce que je peu faire