systeme metrique

 


Effectivement même avec un taux de change avantageux ça reste élevé ...

oui lrpaf t'as raison ,mais on gagne environ 100euro.
le cardan embarque aujourd hui   espérons que la traversée se passe bien   

salut


en tout j'en ais eu pour 184 euro avec le port (pour moi perso pas cher)

quand il arrive je le monte pour voir si c est le meme(je croise les doigts) sinon tanpis pour moi:affraid:   

Pour les cardans, OK.

J'ai toutefois regardé pour d'autres pièces.
Soit + chers ou frais de port ajoutés font gonfler l'addition!

Myriam, les triangles inférieur 36,10€ chez nous et au usa 40,76 €+ le prix du voyage.
J'ai regardé pour mon pivot de direction, et l'étrier de frein, j'ai donc décidé d'aller faire un tour dans les hauts du Lyonnais.

baboune 69 a écrit:

J'ai regardé pour mon pivot de direction, et l'étrier de frein, j'ai donc décidé d'aller faire un tour dans les hauts du Lyonnais.

As-tu comparé par rapport à un "pivot de direction" de Kinroad ou de GSmoon ? il y a beaucoup de ressemblance il faudrait comparer les cotes
et il faut aussi vérifier les dimensions des roulements des moyeux, chez PGO il y a 2 dimensions dont une qui correspond à celle du Kinroad ...


Les prix de ceux du Kinroad ou GSmoon sont de moitié par rapport à PGO ... et à ma connaissance il n'y a pas eu de casse comme chez PGO ...

Attention ! les roulements pour ce pivot sont 1- 6202 et 1 -6204.
Le moyeu de roue qui se monte dessus est la ref:B54011300002.
Le joint spy qui se monte dessus est le 25x47x7.
Vendu sans les soufflets de protection.
Attention parfois PGO à monter des pivots de 150 sur le 250,alors
le seul moyen de ne pas faire d'erreur,c'est de mesurer les roulement de roue avant de commander

Pour les pivots, je n'ai pas comparé. Il faudrait que je trouve une machine. Toutefois, sur le mien, les roulements sont bien des 6202 et 6204.

salut
commande passé le 5 aout et piece arrivé le 20 aout
cardan recu a ce jour pas UPS.
hier personne a la maison donc aujourd hui

salut
demain une journée encore bien remplie (ne me dites pas que la France est en crise en ce moment )
mais il faut quand meme que je verifie si le cardan se monte sur le PGO
donc la suite demain soir

Salut Méca,

Je constate que tu as reçu ton cardan. Chouette !!! confirmes nous que ça monte.
Autre chose : as tu une référence d'indiqué sur le cardan ou sur la facture? Il paraitrait qu'il existe différentes génération de cardan avec seulement les dernières qui seraient beaucoup plus robuste que les 2 précédentes.
J'espère que les tiens sont de dernières géné.

A plus

salut
ok pour le cardan



il y as un tou tarauder est ce pour mettre un graisseur?????

Très bonne question mais j'en sais rien.
Il faudrait une photo plus précise.
En gros, si le trou est débouchant à l'intérieur du cardan, je pense que la mise en place d'un graisseur est possible et je dirai même recommandé. En Effet, si le trou débouche à l'intérieur et que rien n'est mis dans ce trou taraudé (à défaut une vis mais pas trop longue pour pas qu'elle pénètre à l'intérieur du cardan), il va entrer dans le cardan toutes sortes de choses que nos chères billes ne vont pas apprécier. A savoir, de l'eau, de la boue, du sable, enfin bref de quoi diminuer très sensiblement la durée de vie du cardan.
Si le trou n'est pas débouchant (donc trou borgne menant nul part) alors tu peux laisser ainsi et je ne vois pas du tout à quoi il sert.
Avis aux spécialistes

chtitbof a écrit:Salut Méca,

Je constate que tu as reçu ton cardan. Chouette !!! confirmes nous que ça monte.
Autre chose : as tu une référence d'indiqué sur le cardan ou sur la facture? Il paraitrait qu'il existe différentes génération de cardan avec seulement les dernières qui seraient beaucoup plus robuste que les 2 précédentes.
J'espère que les tiens sont de dernières géné.

A plus

pas ref indiquée sur le cardan,ni sur la facture