Manomètre température eau

Bonjour
Suite a la casse de mon joint de culasse je me suis acheté un manomètre de température affichage digital d'eau le branchement est fil rouge sur + noir sur – vert sur sonde température j'ai branche le rouge sur un + le noir et vert sur la sonde du radiateur le problème en mettant mon moteur en chauffe la température monte directement a 150 degrés Avec le manomètre il y a une sonde avec simplement le branchement du fils vert dessus le rouge au + le noir au –
Faut il simplement le vert sur le radiateur moi j'ai branché sur les deux fils (enclenchement ventilateur )
Pouvez vous m'aider ?
Cordialement

Il faut tout simplement le brancher sur la sonde qui est sur le circuit d’eau au niveau de la culasse

Ou installer la sonde fournie sur le circuit en sortie de culasse …

Mais la sonde d’origine n’est peut être pas compatible avec le nouveau mano (étalonnage)

Pour que les valeurs sur le mano soient correctes il faudrait que tu montes la sonde fournie avec le nouveau mano


La sonde du radiateur n’est pas linéaire …

elle enclenche le ventilateur quand la température du liquide est aux environs de 85 °C … suivant modèle de sonde …

Ce thermo-contact fournit une information logique « Tout-Ou-Rien » qui n’est pas exploitable pour un manomètre.

Bonjour
J'ai branché ca marche
Merci

Bonjour ou as tu acheter ton matériel ? Car j aimerai faire cette modif

Merci

Lrpaf a écrit:

Il faut tout simplement le brancher sur la sonde qui est sur le circuit d’eau au niveau de la culasse

Ou installer la sonde fournie sur le circuit en sortie de culasse …

Mais la sonde d’origine n’est peut être pas compatible avec le nouveau mano (étalonnage)

Pour que les valeurs sur le mano soient correctes il faudrait que tu montes la sonde fournie avec le nouveau mano


La sonde du radiateur n’est pas linéaire …

elle enclenche le ventilateur quand la température du liquide est aux environs de 85 °C … suivant modèle de sonde …

Ce thermo-contact fournit une information logique « Tout-Ou-Rien » qui n’est pas exploitable pour un manomètre.

sauf erreur de ma part il n'y a pas de sonde sur le radiateur.

la sonde en sortie de culasse (qui a une résistance variable en fonction de sa température) est branchée sur un petit boitier , ce boitier fait allumer la lampe de surchauffe, d'abord faiblement puis plus fort.

dans le même temps le boitier alimente le relais qui lui va enclencher le ventilo.

dam_rs a écrit:Bonjour ou as tu acheter ton matériel ? Car j aimerai faire cette modif

Merci

Bonjour
Copie cela qui est entre parentese ( 2 L'eau LED 52mm universel numérique jauge de température Temp compteur de voitu  )
il ouvre la page  moi j'ai pris celui sur ebay a 13€99


http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X2+L%27eau+LED+52mm+universel+num%C3%A9rique+jauge+de+temp%C3%A9rature+Temp+compteur+de+voit.TRS0&_nkw=2+L%27eau+LED+52mm+universel+num%C3%A9rique+jauge+de+temp%C3%A9rature+Temp+compteur+de+voitu+&ghostText=&_sacat=0

Cordialement

jeager13 a écrit:

sauf erreur de ma part il n'y a pas de sonde sur le radiateur.

Ben si tu le dis ... perso je n'ai pas de PGO et je n'aurais pas de PGO ... pièces rares et trop chères ...

Peux tu me dire à quoi sert la sonde radiateur vendue par MSPI ???

http://www.piecesbuggy.com/sonde-radiateur-pour-buggy-pgo-250-p-274.html

oups j'avais pas vu le lien !
il a l'air pas mal tu aurais une photos une fois monté pour voir en reel la tete qu'il a ?

Le nom exact de cette sonde est: Capteur de température, commutateur de ventilateur donc autant pour moi , il y a bien une sonde sur le radiateur et une sur le boitier thermostat pour le témoin de surchauffe.
Celle que tu montres semble bien être celle du radiateur car et semble bien être contact ou non comme tu l'as dit

les sondes à résistance variable (thermistance) sont plus longues habituellement.

comme il y a bien longtemps que je n'avais pas regardé les schémas j'avais oublié  

celui que je mets en ligne un schéma sur lequel j'avais ajouté un mano de température pour un buggyste ...... ça peut interresser du monde

je viens de repérerdans un cadre rouge  le mano sur la culasse et celui sur le radiateur et le boitier blanc pour la lampe et le relais de ventilo pour pouvoir suivre le circuit

celui de la culasse et donc pour le témoin et celui du radia pour le ventilo

bon ..... je n'arrive pas a mettre le schéma je te passe mon émail en MP et te l'envoie si tu veux le mettre en ligne