Divers problème buggy 150 pgo

pour la distribution normalement sais bien fait sais un pote meccano qui la fait.

pour le boisseau je sais pas

bonjour et grand merci a team du cubis pour l'aide fructueuse qu'il apporte.

il roule toujours a 40 klm
alors aujourd’hui verification du boisseau dans le carburateur donc il monte bien a fond la membrane est bonne.

en se qui concerne la distribution voici la manipulation que l'on na fait pour le calage avant de démonter.

mettre le piston en haut + volant magnetique sur la lettre t au repère du cataire moteur + les 2 petit trais de la micro couronne qui tien la chêne de distribution aligniez au plans de joins culasse avec aussi les trous en haut.

une fois le tendeur de chêne de distribution remis je retrouve mes 2 trais a mon plans de joins culasse.

et remontage cache culbuteur.

le buggy roule toujours a 40 klm avait vous d'autre solution de panne a vérifier.

est ce que cela pourrait venir de la joue fix du variateur car elle a du jeu j'arrive a la faire tournée sur elle même.

aujourd'hui jais commendes mon relais de demareur je lattent mais jais vue qu'il i avait de fils sur cosse et je ne sais pas ou il se branche au buggy.
car celui qui été déçu qui est mort avais bien 2 fils un noir/jaune et 1 noir mais été débranche.

La joue fixe a des cannelures, elle est montée sur le vilebrequin

Si tu la fais tourner tu fais tourner le vilebrequin … tu dois sentir les compressions

La courroie monte t’elle au maximum quand tu accélères ?

Démontes le variateur et regardes l’état des galets et le poids

Si les galets sont trop légers ou si l’ancien proprio en a en enlevé un sur 2 la courroie ne montera pas au maximum

et tu perds en vitesse

Autre possibilité, l’ancien proprio a-t-il changé la couronne ?


 

ok merci a toi
demain je démonte le variateur pour regarde tous sa et je te dit se qui lent naît.

pour le propriétaire jais plus de nouvelle de lui.
depuis qui la paye une partit du haut moteur.

peut tu me répondre a cette question merci.

aujourd'hui jais commendes mon relais de demareur je lattent mais jais vue qu'il i avait de fils sur cosse et je ne sais pas ou il se branche au buggy.
car celui qui été déçu qui est mort avais bien 2 fils un noir/jaune et 1 noir mais été débranche.

Salut,

le fil noir se met à la masse (n'importe où) sous un écrou où avec un autre fil noir.

voila un schéma que j'ai mi en couleur , fait un clic dessus puis tu l'enregistres et tu l'ouvres avec Paint (que tu as avec windows) il sera bien lisible.
Tu peux voir que dans le circuit de ce relais il y en a un autre qui lui est commandé par la pédale de frein

si ça ne marche pas une fois que tu l'as branché fait un coucou

bonjour jais réparer le variateur il manque rien tous les galet sons la. la joue été juste desserrez les cannelure on un peut mal mes sa va sa tien encore.

la courroie monte bien a font. jais donc refait un teste jais bien l'impression qui roule plus vite mes comme le capteur du compteur marche pas je peut pas savoir vraiment


voici les 4 fils qu'il me reste a branchez. a savoir en cherche sur les forum il dise de jamais branche le fil gris avec le noir même si ses une cosse femelle et malle.

il me reste donc 2 fil un noir et un vert/blanc. je vous mes une photos des fils et du relais de demareur.

https://i.servimg.com/u/f38/19/15/69/61/20150320.jpg les fils

https://i.servimg.com/u/f38/19/15/69/61/relais11.jpg le relais de demareur

et une photos de la vue d’ensemble.
https://i.servimg.com/u/f38/19/15/69/61/20150321.jpg

et voici le schéma électrique en couleur pour mède si possible.

https://i.servimg.com/u/f38/19/15/69/61/15031210.jpg

jais réussi a trouvez mon problème. le buggy démarre bien au neiman et le demareur ne tourne plus en permanence.

par contre jais les feux arrière gauche reste en permanence allume avec ou sans les lumière.

pouvez vous mède.

jais acheté la centrale clignotant aussi car elle i été pas.

mes voila quand je la branche sa me les oiar ligne lol impossible de l'éteindre au tableau de bord même en débranchent le commodo.
il faut que je débranche la central pour que cella sarrette mes voila du coup plus de clignotant.

a ves vous une ide pour mes 2 problèmes encore lol désolé.

Stryker-18 a écrit:

 quand je la branche sa me les oiar ligne  

ça met les oies en ligne  

tu l’as bien dressé  

oui mdr non les feux de détresse.

re bonjour donc comme je le disais quand je démarre le bug jais le feux arrière gauche qui reste allumer en permanence avec ou sans les lumière.
et bien sur toujours les feux de détresse qui reste en permanence allumer quand je branche la central.
oui jais pense la même chose mes le fait de le débranche cela devrais couper les feux de détresse mes ses pas la k.

bisar

une ide

il arrive quelques fois que les gens disent merci, quand ce n'est pas le cas je ne réponds plus.

je tien a remercie tous les personne qui mon aidé a résoudre mes divers problème pour le bug car oui jais enfin fini.

pour le moment le bug marche nickel en espérant que cela dur.

merci a tous.

OK pour ton MP

sur ces buggys dès que le moteur tourne le relais moteur tournant alimente les 4 veilleuses et le feu de plaque
donc si tu n'as que 1 côté qui marche regarde pourquoi l'autre côté ne marche pas, vérifie la lampe et si elle est ok vérifie si le jus arrive sur le fil gris.

attention se sont des lampes à deux filaments , un c'est pour la veilleuse du 5watts et l'autre du 21 watts pour le stop (12v 5/21watts)
si le relais ne marchait pas tu n'aurais pas de veilleuse du tout, ni devant ni derrière vu que c'est le même fil qui alimente l'arrière et l'avant.

au cas où le fil soit coupé entre les deux feux arrière le plus facile et de mettre un nouveau fil entre les deux feux
mais avant vérifies les fiches qui sont fixés sur le panier arrière. (il me semble que ça arrive côté gauche)

pour les feux de détresse , rien à voir avec le circuit de veilleuses.

déconnectes le bouton de warning, si le clignotant s'arrêtent tu vas faire un test
c'est reier les trois fils ensemble, les warning devrait marcher

si c'est bien cela le bouton des warning est à changer ou éventuellement l'ouvrir et le nettoyer

merci a toi pour toute ses info.

pour les feux c’était l'ampoule qui été grillé.

pour les feux de détresse je voie sa demain.

je vous dirais se qui en n'ais.

cool tu as avancé