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Bonjour a vous
Après plusieurs essai en bouchant la durite et tournant le dessus du aiac pour arriver a le remetre en place j'ai réussi a démarrer maintenant je vais passer commande
Je vous remercie encore
Je vous tient au courant les travaux fini
Cordialement

fred37 a écrit:Bonjour a vous
Après plusieurs essai en bouchant la durite et tournant le dessus du aiac pour arriver a le remettre en place j'ai réussi a démarrer  

L'aiac n'empêche pas le moteur de démarrer sauf que dans ce cas ou il est cassé il met à l'air libre le système de dépression
et cause un dysfonctionnement du robinet à dépression.

le robinet à dépression ne fonctionne pas si la dépression n'est pas bonne nous l'avons remplacé par un robinet classique

Bonjour
ou touver un robinet classique
Que faire des durite qui sont branché sur aiac
Cordialement

Tu en trouveras chez MSPI

Mais aussi chez les revendeurs de pièces quad … scooter

Attention à prendre le bon filetage comme spécifié sur le site MSPI :

http://www.piecesbuggy.com/robinet-essence-p-768.html

Robinet d'essence avec écrou tournant.
Ø du filetage 16 mm.
Se monte à la place de nombreux
robinets à dépression.
Livré avec joint et tamis.
Embout pour durite Ø 5mm intérieur.
Nous préciser à la commande le pas que vous souhaitez :
100 ou 150.
Prendre le pas de 16 x 150 pour montage sur buggy PGO.

Pour les 2 petites durites … tu mets un bout de tuyau qui shuntera les 2 embouts entre eux sur le collecteur à dépression
(si tu mets un robinet classique)

bonjour
Encore moi j'ai changé l'AIAC le moteur démarre bien mais ne monte pas dans les tours quand j’accélère il monte un peut dans les tours puis redescend puis remonte et redescend quelle peut être se problème
Cordialement

Tu as un carburateur à dépression qui fonctionne sur la même dépression que l’Aiac et que le robinet à essence à dépression

Si la dépression n’est pas correcte (prise d’air, mauvaise étanchéité du circuit à dépression, pipe admission)

le boisseau du carburateur ne monte pas correctement et le moteur ne monte pas dans les tours.

Le boisseau peut aussi coincer et ne pas monter correctement mais c’est plus rare …

Bonjour
J'ai débranche l'AIAC ( toute les durite ) le moteur tourne identiquement branche ou non le tuyau avec mousse je n'ai pas de mousse je pense qu'il n'y a jamais eu de mousse car marché bien avant
Cordialement

fred37 a écrit:bonjour
 le moteur démarre bien mais ne monte pas dans les tours quand j’accélère il monte un peut dans les tours puis redescend  puis remonte et redescend quelle peut être se problème
Cordialement

Vérifies si la pipe d'admission n'est pas poreuse ou fendue ou un des tuyaux à dépression ...

la dépression ne se ferait pas correctement ...

Vérifies si le boisseau monte bien quand tu accélères ... si la dépression n'est pas bonne il ne monte pas correctement ...

Bonjour
Comment voir si le boisseau monte bien
Cordialement

Tu enlèves le manchon filtre à air sur le carburateur (ou le filtre à air type KN )

et tu regardes s’il monte quand tu accélères

Bonjour
J'ai enlèves le manchon filtre à air sur le carburateur ,’il monte quand j' accélères, problème de filtre a air ? quand j'ai eu ma panne je l'avais démonte et nettoyé(enlevé poussière ) y a t''il quelque chose se spéciale a faire sur le filtre
Cordialement

fred37 a écrit:Bonjour
J'ai enlève le manchon filtre à air sur le carburateur , il monte quand j' accélères

Sans le manchon monte t’il correctement dans les tours ?

Ou il a toujours le problème que tu avais cité précédemment ? :

fred37 a écrit:bonjour
 le moteur démarre bien mais ne monte pas dans les tours quand j’accélère il monte un peut dans les tours puis redescend  puis remonte et redescend quelle peut être se problème
Cordialement

Bonjour
Non plus le problème
Sans le manchon il monte correctement dans les tours
Cela vient il de filtre a air ?
Si oui que faire ?
Cordialement

Cela peut venir du filtre à air mais aussi d’une insuffisante de l’admission dû à un
mauvais réglage des soupapes ou encore d’une usure de la segmentation

Tu peux faire un essai avec un filtre de type KN directement sur le carburateur à la place du manchon

Ce genre de filtre coûte environ 15 euro chez les revendeurs de scooter/moto
(ce n’est pas la peine d’acheter la marque KN qui est vendu 3 fois plus cher …)

Bonjour
Moteur refais mi octobre
Le moteur tournait bien avant que l'AIAC lache
donc peut etre filtre a air
Si non quel diametre le filtre de type KN
si non que puis je metre dans le cache filtre d'origine pour me depanner
Cordialement

Tu mesures le diamètre du carburateur sur lequel s’emboite le manchon

ou le diamètre intérieur du manchon soit un diamètre entre 45 à 50 mm

Sur le 172 MM c’est 49 mm

Avec ce filtre de type KN tu peux mettre un gicleur de 125 ou 130  

Bonjour
Plus le problème le manchon demonté cote carbu il monte correctement dans les tours
Si non remonté cote carbu et demonté cote filtre a air meme probleme ne monte pas dans les tours quand j’accélère il monte un peut dans les tours puis redescend puis remonte et redescend
Quelle peut être se problème ?
Que faire ?
Cordialement

as-tu vérifié que la pipe d'admission n'est pas poreuse, fissurée ou mal serrée ?

comme dit précédemment ça peut être aussi une dépression insuffisante dans la phase admission

mets un filtre type KN ça devrait te dépanner pour 15 euro ...

Bonjour
Youpi ça marche la panne toute bête
Quand je suis tombé en panne j'ai regarde mon filtre a air ,j'avais démonté et remonte partiellement,Les deux vis se trouvant a l 'arriéré du buggy n’était pas visé complétement
en cherchant la panne cote carburateur en me mettant en accélération pour voir le problème monte un peut dans les tours puis redescend puis remonte et redescend je me suis appuie sur le filtre a air et la ça a marche
J'ai donc resserré les deux vis et youpi ça marche ,
Encore merci a tous ce qui mon aider et bonne année

Super!!!!
La machine fonctionne.
De quoi finire l'année avec le sourire.

oui