Gros problème demarrage

Oh la la, les ennuis commencent...
J’ai changé le pot par un silencieux de 750, nickel, trop content.
Je fais démarrer le buggy au moins 5 fois sans soucis dans mon tour pour faire les courses...

Mais sans raison, le buggy ne démarre plus.
Je cherche... rien d’apparent.
À force d’insister plus de batterie.
Du coup je mets la voiture avec les pinces, zou, ça démarre comme si de rien n’etait...
Ok va pour une batterie (l’ancien proprio ne l’avait pas beaucoup utilisé, cause plausible...)
Je mets la nouvelle batterie, rien de fou, j’ai l’impression que c’est pire !
Maintenant, le démarreur ne fait plus le même bruit, il n’entraine plus le moteur, il tourne en continue...

J’ai tenté d’ouvrir Côté variateur mais il faut tombé l’amortisseur donc pas eu le temps.
Question : comment enlever le démarreur ? J’ai enlever les 2 vis a son extrémité arrière mais ça ne bouge pas...
Help, je suis un peu dérouté la !

Et en plus j’ai le voyant huilequi s’est allumé alors que le niveau est nickel !
Pas glop...

Je précise qu’apres Avoir remplacer la batterie le démarreur entraînait le moteur mais pas vite et pas de démarrage du coup...

Daffounet a écrit:

Maintenant, le démarreur ne fait plus le même bruit, il n’entraine plus le moteur, il tourne en continue...

..

La roue libre est un point de faiblesse sur ce buggy

Si tu as enlevé les vis le démarreur doit sortir

Merc pour l’info... c’est le pignon du démarreur qui a une faiblesse ou bien la roue libre sur laquelle il vient tourner ?
Je vais tirer un peu sur le démarreur pour le sortir, j’ai pas osé en fait.
Par ailleurs j’ai voulu aller voir par l’autre côté mais le cache vario est bloqué par l’amortisseur, c’est donc plus long pour inspecter...

Du coup pour aller voir la roue libre il faut démonter par quel côté ?
Merci pour votre aide !

Le problème est résolu !
Disons qu’au moins j’ai réussi à démarrer !

Pour le fin mot :
- démontage du démarreur, nettoyage (pas très sale) et vérification des charbons...puis remontage
- j’envoie une bonne dose de WD40 dans l’orifice du pignon de la roue libre.
- Je remonte le démarreur
- avec la batterie (pourtant neuve) ça fait tourner péniblement, puis ça part dans le vide... j’insiste et ça accroche, mais rotation très lente, compression faible, pas de démarrage
- Je branche les câbles de démarrage de la voiture puis j’insiste...
- ça tourne de mieux en mieux, l’accroche est faite... ça tourne... oui... encore... YES !
- ca part comme ça devrait...

Un bon tour plus tard et je suis soulagé !
En même temps je ne sais pas pourquoi ça semblait grippé comme ça...

Vous savez par où on sort la roue libre ? Carter du variateur (Gauche) ou carter droit ?
Merci