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pb amortisseur kinroad 250

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pb amortisseur kinroad 250

Message  bugbuggy le Mar 23 Avr 2013 - 20:20

encore un problême ...comment régler les amortisseurs arrières .quand j'appuie sur le porte bagage,le buggy s'affesse avec une bonne résistance mais quand je relache les suspensions claquent et s'arrêtent sur les buttées .rien de bon pour le moteur et le pot d'échappement. est ce que les suspensions sont mortes ou y a t'il un réglage ?.merci d'avance pour vos réponses
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Re: pb amortisseur kinroad 250

Message  @lex le Mar 23 Avr 2013 - 21:26

bugbuggy a écrit:encore un problême ...comment régler les amortisseurs arrières .quand j'appuie sur le porte bagage,le buggy s'affesse avec une bonne résistance mais quand je relache les suspensions claquent et s'arrêtent sur les buttées .rien de bon pour le moteur et le pot d'échappement. est ce que les suspensions sont mortes ou y a t'il un réglage ?.merci d'avance pour vos réponses
A +

cheers
sur ce type de Buggy, il n'y a pratiquement que les ressorts pour suspension; les amortisseurs sont de véritables pompes à vélo.

PS: Tu connais maintenant la différence entre une Prostituée et un Buggy:
la Prostituée montre son c.l et le Buggy sa fesse.

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Re: pb amortisseur kinroad 250

Message  Team Du Cubis le Mer 24 Avr 2013 - 7:27

cheers

Pas de réglage des amortisseurs, il est même difficile de les remplacer par d’autres modèles
à cause du peu de débattement des bras (longueur amortisseur).

Le seul réglage est le point d’encrage des bras sur le chassis.



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Re: pb amortisseur kinroad 250

Message  bugbuggy le Ven 26 Avr 2013 - 18:05

Si il n'y a pas de sollutions,c'est bien dommage.si c'est comme une pompe a velo et que le buggy sa fesse a l'air ...
En parlant de pompe ,qu'elle est la pression des pneus AV et AR svp,je suis peut être trop gonflé .
Si le buggy continue à taper ,je n'ai pas fini de bricoler le pot d'echapement et de resserer des visses .
En tout cas ,bravo pour les photos ,vous avez des supers machines nikel entretenues

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Re: pb amortisseur kinroad 250

Message  Lrpaf le Ven 26 Avr 2013 - 19:15

cheers


Pour la pression si tu as des pneus mixtes autour de 1 kg, si tu as des pneus TT autour de 500 g

Pour tes amortisseurs tu peux les remplacer par des plus performants mais attention ils devront être de la même longueur
sinon tu ne pourras pas les monter les bras de suspension n’ayant pas beaucoup de débattement … affraid



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