Problème chaînes

Bonjour je suis nouveau ,possesseur d'un buggy ledow 250cc, j'aurais voulu avoir l'avis de quelques pros car j'ignore le pas de chaine de se type de buggy . Si quelqu'un peut m'aider ca serait pas du luxe.. 

 

Tom-Ledow39 a écrit:Bonjour je suis nouveau ,possesseur d'un buggy ledow 250cc, j'aurais voulu avoir l'avis de quelques pros car j'ignore le pas de chaine de se type de buggy . Si quelqu'un peut m'aider ca serait pas du luxe.. 

Le pas de la chaine est : 530

Dénomination./.Epaisseur../.. Diamètre rouleau../.. Distance entre 2axes

530................9................10,16................15,875

Je te conseille de la chaîne renforcée … surtout pas chinoise qui s’étire et nécessite de retendre les chaînes en permanence …
jusqu’au moment ou le pas ne correspond plus.

http://www.toutpourlamoto.fr/chaines-moto/chaine-moto-pas-de-530-qualite-xs-ring-renforce-afam-a530xrr_p_28088.html

Tu en trouveras sur tous les sites revendeurs de pièces moto, pour le nombre de maillons c’est entre 75 et 80 suivant le pignon et la couronne,
ce n’est pas difficile pour enlever les maillons en trop.  

Pour les couronnes arrière d’origine se sont des 26 dents … c’est bien pour aller chercher la miche de pain chez la boulangère au coin de la rue
mais si tu veux faire un peu de TT il faut que tu remplaces les couronnes par des 31 ou 32 dents.

Bonjour, je les commande tout de suite et je vous dit si c'est bon.
Merci bcp:D 

Tom-Ledow39 a écrit:Bonjour, je les commande tout de suite et je vous dit si c'est bon.
Merci bcp:D

N'oublies pas de commander une attache rapide (maillon) par chaîne, en général l'attache qui est livrée avec la chaîne nécessite une riveteuse pour chaîne.

Il y 3 sortes d’attaches rapides :

1) L’attache rapide qui nécessite une riveteuse (c’est la seule autorisée pour une moto)
Elle n’est pas réutilisable

2) L’attache  "screw-type" qui consiste à serrer des écrous sur les axes, ceux-ci vont se riveter. Cette solution ne requiert aucun outillage spécial.
Elle n’est pas réutilisable

3) L’attache rapide comme pour les vélos, elle n’est pas homologuée moto mais on s’en fout pour un buggy.
Elle est réutilisable.



Attention il faut commander le modèle d’attache qui correspond au modèle de chaîne.

Oui merci de tte facon l'attache rapide est avec la chaine et question performance je compte mettre a pot d'échappement plus performant le quelle serai bien ?
Merci

 

Tom-Ledow39 a écrit:Oui merci de tte facon l'attache rapide est avec la chaine et question performance je compte mettre a pot d'échappement plus performant le quelle serai bien ?
Merci

Le pot Ixil qui est vendu pour le Xinling est cher ( ~ 300 euro)

Deux modèles :
Celui avec assemblage par rivets = c’est de la merde, les trous des rivets s’agrandissent  avec les vibrations et le pot se décompose !

Celui qui est soudé est de meilleure qualité mais il faut penser à vérifier le serrage de la partie arrière (chicane) …
je l’ai perdu à Blois dans une randonnée nocturne … j’ai dû en fabriquer une car je n’ai pas trouvé cette partie perdue …

L’autre solution moins coûteuse est un pot de scooter ou de moto en fonction du son que tu souhaites entendre,
tu en trouveras dans les casses moto/scooter pour quelques euro, l’adaptation n’est pas compliquée.

Salut  


Pour ma part et âpres comparaison sur le kinroad et le Ledow, je te recommande un pot de scooter style 250 ou 400.

Le son est génial , ça aide à passer inaperçu  

Mais comme dit Lrpaf il faut que tu prennes le temps de l adaptation sur ton buggy et la création de la ligne d échappement qui va bien  

C'est bon j'ai reçu ma chaine renforcée j'ai enlever les maillons qu'il fallait enlever le probleme est que je me suis fier a la chaine d'origine qui c'est d’étendu de ce faite la chaine renforcer qui est tendu est trop courte d'un maillon soit deux pour mettre une attache rapide de ce faite j'ai rajouté deux maillon a la chaine mais maintenant elle est trop grande, je cherche le système de tension de la chaine qui me semble être dans l'axe de la roue arrière mais je ne vois pas comment y faire coulisser.Si quelqu’un peut m'aider sa serait super bien  

Merci.

 

Il faut soulever l’arrière du buggy pour que les 2 roues puissent tourner librement.

Il faut desserrer les 6 boulons de la coquille qui serre l’excentrique et le boulon qui maintient le support étrier sur sa partie avant

Il faut ramener l’excentrique au minimum en le tournant avec une clé que tu te fabriques avec un morceau de fer plat et de 2 boulons ,
sur le côte gauche (côté conducteur) le réglage de l’excentrique est caché par le capteur du compteur … il faut donc l’enlever pour faire le réglage

Il ne faut pas que la chaine soit trop tendue …

C'est bon c'est fait merci du conseil

J'ai de nouveau un problème dès que roule trop vite dans une monter ma chaine se met a sautet enfin je crois car elle est bien réglé sinn ptre que ca viens d'ailleurs si quelqu'un a eu le même problème que moi ??

 

Tom-Ledow39 a écrit:J'ai de nouveau un problème dès que roule trop vite dans une montée ma chaîne se met a sauter enfin je crois car elle est bien réglée
sinon peut-être que ça viens d'ailleurs si quelqu'un a eu le même problème que moi ??

Si les deux (2)  chaînes sont bien réglées elles ne doivent pas sauter.

Je penserais plutôt à la tringlerie inverseur mal réglée et le crabot saute, peut-être même que ce mauvais réglage tringlerie a occasionné
une usure du crabot et des logements du crabot dans le pignon de marche avant.

Comment peut on y regler svp ?
merci

 

Tom-Ledow39 a écrit:Comment peut on y regler svp ?
merci

 

Que veux tu régler ?

Les chaînes ?

tu comprendra mieu https://buggyacademie.forumactif.com/t476-xinling-acoups-avec-vitesse-help