Étriers de frein arrière

Bonjour à tous, je poursuis la remise en état de mon heroway 250, et je m'attaque donc aux freins arrière.
Comme vous l'avez déjà évoqué dans un autre post, les pièces d'origine sont de qualité moyenne, et le risque de dégrader les étriers si l'on prends un nid de poule est important. Je vais donc installer sur les deux bras deux grosses butées en caoutchouc.
Par contre là où j'ai besoin de conseil et de votre expérience, c'est pour le type d'étrier que je peux mettre sans pour autant changer la plaque de fixation.
J'ai trouvé ce modèle qu'en pensez vous ?

Seb60 a écrit: . Je vais donc installer sur les deux bras deux grosses butées en caoutchouc.

Cela va réduire le débattement et c'est dommage pour l'utilisation en TT

Les supports d'étrier du Dazon RP positionnent les étriers vers l'arrière et résout ce problème

Tu peux aussi remplacer les amortisseurs par des plus longs les amortisseurs de R21 s’adaptent facilement et évitent ce problème.

Salut, concernant les amortisseurs de r21 qui peuvent remplacer ceux du heroway, il vaut mieux prendre ceux du nevada ou ceux de la berline? Merci

Finalement je vais remplacer les amortisseurs arrières par ceux de la r21 berline sans ressorts, on verra bien. Bonne journée les gens.

Seb60 a écrit:Finalement je vais remplacer les amortisseurs arrières par ceux de la r21 berline sans ressorts, on verra bien. Bonne journée les gens.

sans ressorts ?


3 modèles R21 avec ressorts :

Ah ... vaut mieux avec ressorts donc.

Bonjour quelqu'un a déjà essayé de rehausser le buggy avec des systèmes de rehausse maison?

Seb60 a écrit:Bonjour quelqu'un a déjà essayé de rehausser le buggy avec des systèmes de rehausse maison?

Pas besoin de bricoler il suffit de mettre des amortisseurs plus longs :

Et à l'avant ?

J'ai trouvé ma réponse dans un autre post.
Je vais modifier les bras de suspension avant pour augmenter la garde au sol.
Avec mes deux rehausses arrières je vais lever le cul de 6 cm. Est ce que ça paraît équivalent par rapport aux amorto de r21?