Réglage des soupapes sur Wangye 250 Moteur 172 MM ....

Bonjour
je ne comprend pas comment ce règle les soupapes sur ce moteur ???
point mort Haut sur repère du volant de chaine je me retrouve avec le poiçon sur la couronne a l'opposé de la fenêtre (regard vis avec fente )
et si je met le repère en face du trou de réglage , je me retrouve en Point Mort Bas !

Tout est expliqué ici :




https://buggyacademie.forumactif.com/t627-recherche-calage-distribution-xinling-250

bonjour
j'avais bien vu ces explications ( qui sont très bien !) mais mon problème persiste a être compliqué
si je met sur le "T" Volant moteur du Bas ( trés compliqué a voir par le regard ,j'ai démonté le carter pour pouvoir le repèrer )
je me retrouve soupapes ( du moins arbres a cames ) en position haut ( donc soupapes ouvertes ) j'ai démonté le couvre culasse également .
mais aucun repère haut ne correspond
si je met au repère "Poinçon" par le regard haut je me retrouve soupapes fermées mais plus aucun autres repères ne corresponds ?
si je met au repère du volant ( engrenage a chaine haut ) 2 repère a plat parallèlle a la culasse je me retrouve avec aucun repère correspondant
le buggy a de l'allumage a la bougie , de la compression , les soupapes sont étanches , et même au starpilote il toussotte a peine .
il avait bien fonctionné dixit l'ancien propriétaire il y a 2 ans mais a été laissé a l'abandon suite a la casse de la pipe d'admission .
j'ai changé le carbu ( chinois Amazone mais correcte ) PD 24J correspondant !
j'ai bien evidement changé la bougie ! changé le carburant ( après nettoyage réservoir )
l'essence arrive bien au carbu , et est bien aspiré par ce dernier ( filtre a air enlevé et paume de main posé on sent l'aspiration et l'humldité de l'essence qui arrive !
pas de jeu a la chaine de distri, pas de mauvaise trace ,
faut-il recaler intégralement la distri par rapport au repère ! de tout
logiquement essence plus étincelle égal explosion non ?
si les feux arrière sont débrancher il n'y a plus de contact ( démarreur hors jus ???) si j'appuie sur la pédale de frein ça coupe le contact ???)
et un e dernière question ( je sais !!!!)
comment ce tendent les chaines ( il y en a 3 Buggy WANGYE ) une de la transmission a un arbre ( j'ai trouvé le système de tension derrière les sièges ) mais une de chaque coté pour les roues ar Droite et AR Gauche et la c'est le BUG ?
merci chaleuresement de votre patience , et réponse ( je désespère !!!)
merci de votre patience et retour !

si je met au repère du volant ( engrenage a chaine haut ) 2 repère a plat parallèlle a la culasse je me retrouve avec aucun repère correspondant

Le réglage de la distribution se fait en alignant le repère T du volant magnétique en face du repère sur la trappe du carter comme sur la photo






les 2 repères sur le pignon de l’arbre à cames doivent être parallèles au plan de la culasse comme sur la photo





Pour régler le jeu des soupapes il faut aligner le repère T sur le volant magnétique
et régler l’écartement comme indiqué dans le lien précédent.
Lors de ce réglage, sur certains 172MM le point dur n’est pas facile à trouver, sur certains on le sent bien
alors que sur d’autres on ne sent pas vraiment de résistance ...

 de tout logiquement essence plus étincelle égal explosion non ?

à condition d’être dans la phase explosion


Pour les chaînes arrières la tension se fait par le tendeur

pistons percé

ok merci beaucoup je comprend mieux les miens sont montés a l'envers donc relèves chaines par le dessou !
decidement
par contre le buggy ne demarre pas suite a un manque de compréssion le piston est percé au centre
du a une surchauffe ???

Sur la photo on ne voit pas l’état réel du piston

Les soupapes sont elles ok ou tordues suite à un mauvais calage de la distribution ??






L’ancien proprio a t’il utilisé un bloque piston pour démonter l’embrayage ou autre ??
le piston ne résiste pas à l’utilisation d’un bloque piston