Encore un problème de démarrage

Bonjour à tous, je viens d' acquérir un br 250 et après plusieurs ballades et un lavage il ne démarre plus... Il démarrait bien au debut meme si la batterie un peu usée se vidait vite, j' ai donc changé la batterie fait une bonne ballade bien boueuse et apres le lavage, impossible de le démarrer , ça fait une semaine ... Merci pour vos conseils si jamais c' est déjà arrivé à quelqu' un

Il n'aime pas trop la douche ... regardes au niveau des relais ... contacteur de frein ...

Un relais de démarreur qui aurait collé ?
Comme le message d'avant, vérifie le contacteur de frein ( au pire tu le shuntes )

Ok j' y avais pensé, donc j' ai reçu mes pieces et ce matin après avoir changé la bougie, le relais démarreur, le contacteur de frein et la bobine haute tension, il ne démarre toujours pas

Tu as vérifier le niveau de charge de batterie ?
Quand tu dis que sa ne démarre pas, sa veut dire que quand tu tourne la clé, les feux stop sont allumé ou éteins, le moteur essaye de tourner ou pas du tout ?

Quand tu as lavé à grande eau, tu as aspergé les relais d'eau ? Le moteur était encore très chaud ?

As tu tester ton démarreur dans un étau pour voir si il tournait en le branchant avec des pinces ?

La batterie est neuve et chargée, tous les feux marchent correctement, quand je tourne la clé, j' ai juste les deux clics des relais, le moteur n' essaye pas de se lancer

Je l' ai lavé moteur chaud en rentrant de ballader mais en faisant attention à l' électronique et non j' ai pas démonté le démarreur encore vu qu' il avait bien démarré avant la ballade au premier coup de clé, je pensais pas en arriver là

avant de démonter le démarreur commence par shunter les 2 grosses cosses du relais, en les shuntant si  la batterie est chargée le démarreur doit tourner (entrainer le moteur)

J ai pas ce relais là moi lol, j ai shunté au niv du relais démarreur et à part des étincelles il ne s' est rien produit, donc je suis bon pour démonté le démarreur si j' ai bien compris

tu as un relais du même type :

tu l'as shunté avec quoi ?

Oui j ai celui ci, avec un tournevis facom

il faut que le tournevis ou autre fasse bien contact sinon tu n'auras que des étincelles

le moteur n'est pas bloqué, il tourne à la main ?

Comment on fait pour faire tourné le moteur manuellement?

J ai réessayé avec un autre tournevis, dans plusieurs positions et j' obtient que des étincelles, je dois mal m' y prendre lol

tu démontes le carter variateur/embrayage et tu peux faire tourner le variateur à la main

tu pourras en profiter pour nettoyer le filtre du carter

Faut démonter l' amortisseur pour le sortir?

Oui c'est mieux en le démontant, tu aura bien accès à l'ensemble de la mécanique comme sa.

Bon j' ai pas eu le temps de m' en occuper cet aprèm, qql un a une astuce pour démonter l' amorti ? Je suis preneur, j' essaye de faire ça lundi aprèm et je vous tiens au jus, merci pour votre aide en tout cas

salut
j'ai eu un problème similaire,cela venais du neiman.
quand je tournais la clé il y avait seulement deux petit clic rien d autre

Alors du coup, j' ai pu bricoler dessus cet aprèm
J ai démonté l' amortisseur et le Carter vario que j' ai nettoyé et passé à la soufflette, visiblement le moteur tourne bien et n' est pas bloqué, par contre j ai fait plein de test électrique du coup....
Et j' en arrive à la conclusion que la polarité de mon démarreur est inversé, c' est à dire que la carcasse fait bien son rôle de masse mais le positifs sur la vis ne fonctionne pas et fait masse aussi, donc cour jus dans le démarreur, quand je le branche en direct attention les étincelles lol, du coup je vais démonté le démarreur demain et le déposé dans un garage pour le refaire

Sur certains démarreurs les aimants se décollent … il suffit de les recoller …
nous avons eu ce problème sur la tondeuse de course … j’avais recollé les aimants à l’epoxy
et nous avons pu faire les autres manches …

Ok ça marche, je pense que je vais l' ouvrir demain et voir avant d' aviser mais j' en ai déjà vu sur le coin du buggy abordable pour le changer au cas où

Tu n'es pas le premier, qui suite à un nettoyage "a chaud" rencontre des problèmes de démarreur.

Et je serai sûrement pas le dernier lol
Bon résultat des courses, j ai démonté le demarreur aujourd' hui et il est complètement mort lol, le court circuit a eu lieu à l' interieur donc ça sentait le cramé les soudures ont lâché et des morceaux ont fondu, donc j' en commande un et j' espère que ça ira mieux, je vous tiens au jus après le remontage
Merci à tous

Voilà, ça y est, une fin d' aprèm pour tout remonter après avoir reçu les pièces, et au premier coup de clé, il est reparti comme au premier jour lol
Un petit coup de jeune, avec le relais de démarreur, le contacteur frein et le démarreur neuf, ça démarre nickel... Pour l' instant lol

Petite question encore, pour la pression des pneus en bars, vous vous situez où pour des ballades en forêts, pour des pneus polyvalent?